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Alaska Airlines étend son programme Wine Flies Free

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Au cas où vous ne le sauriez pas, le vin vole gratuitement sur Alaska Airlines. La compagnie aérienne a récemment ajouté un certain nombre de hubs à proximité de vignobles dans tout l'État de Californie.

Les membres du Mileage Plan qui se rendent dans les régions viticoles productives du Golden State peuvent compter sur la gratuité de leurs frais de bagages liés au vin s'ils voyagent depuis Burbank, Fresno, Los Angeles, Monterey, Oakland, Ontario, Orange County, Palm Springs, Sacramento, San Diego , San Francisco, San José, San Luis Obispo, Santa Barbara ou Sonoma.

Bien sûr, le même privilège s'applique aux passagers de Boise et Lewiston, Idaho ; Eugene, Medford, Portland et Redmond, Oregon ; ainsi que Bellingham, Pasco, Pullman, Seattle, Spokane, Walla Walla, Wenatchee et Yakima, Washington.

Selon le site Web d'Alaska Air, pour postuler, les passagers doivent s'assurer que leur numéro de plan de kilométrage figure sur leur réservation de vol, emballer correctement leur vin dans une boîte doublée de mousse, un plateau en carton moulé ou un autre emballage de protection marqué d'un " fragile », et laissez leur boîte non scellée pour inspection, puis montrez à un agent du service clientèle de l'Alaska (qui scellera la caisse pour vous) qu'ils vérifient une caisse de vin. Le personnel de la compagnie aérienne s'en chargera à partir de là et les passagers pourront récupérer leur vin à l'atterrissage à leur destination.

Vous cherchez un excellent vin à ramener de votre voyage sur la côte ouest ? Découvrez les 25 meilleurs vignobles de Californie.


Itinéraires : grand jour de l'Alaska + No Fly List, Jeux olympiques, Hawaiian, United, Southwest, CLEAR à Sacramento

DOSSIER : Un avion de Southwest Airlines atterrit à côté d'un avion de United Airlines à l'aéroport international de San Francisco le 6 mars 2020.

Justin Sullivan/Getty Images

Au cours de cette semaine, Alaska Airlines rejoint officiellement l'alliance mondiale Oneworld cette semaine, le gouvernement fédéral pourrait ajouter des extrémistes nationaux à sa liste d'interdiction de vol. Le nombre de passagers américains continue d'augmenter. routes United et Southwest étendent leurs réseaux intérieurs pour l'été Delta retourne en Islande les services en vol reviennent progressivement un nouveau site Web JetBlue aide les clients à réserver des arrangements au sol et CLEAR apporte un accès de contrôle accéléré à Sacramento International.

Le 31 mars est une date marquante pour Alaska Airlines. C'est alors que la compagnie aérienne devient enfin membre à part entière de l'alliance mondiale American Airlines et Oneworld, la dernière et la plus importante étape du partenariat de plus en plus étroit entre les deux compagnies. L'adhésion signifie que les clients de l'Alaska bénéficieront de connexions transparentes avec American et une douzaine d'autres compagnies aériennes internationales appartenant au groupe. Et les membres de niveau élite du programme de fidélité Alaska & rsquos Mileage Plan auront droit à un traitement spécial et à des avantages sur les autres compagnies aériennes Oneworld, en fonction de leur niveau. Les membres du Mileage Plan MVP obtiendront le statut Oneworld Ruby à partir du 31 mars, tandis que les MVP Golds auront le statut Oneworld Sapphire et les MVP Gold 75Ks bénéficieront du statut Oneworld Emerald. Toutes les catégories de niveau Oneworld permettent aux membres de gagner et d'échanger des miles sur tous les transporteurs de l'alliance et incluent l'accès à l'enregistrement prioritaire, aux sièges préférés, aux listes d'attente et à l'embarquement prioritaires. Les catégories Emerald et Sapphire donnent accès aux salons et à l'enregistrement en classe affaires ou en première classe des compagnies aériennes membres, aux franchises de bagages supplémentaires et à la gestion prioritaire des bagages.

Avant même l'adhésion à Oneworld, Alaska et American offraient à leurs clients des privilèges réciproques de cumul et d'échange de miles, ainsi qu'un accès réciproque aux salons pour les membres du programme Alaska Lounge et des American&rsquos Admirals Clubs, et les deux compagnies aériennes ont commencé à partager des codes sur chacune d'elles. d'autres vols. Le partenariat avec l'Alaska et l'adhésion à Oneworld font partie d'une stratégie plus large d'American visant à développer le trafic international de correspondance au hub d'Alaska à Seattle, à la fois sur les vols propres d'AA et sur ceux de ses partenaires de l'alliance. Dans le cadre de cet effort, American doit lancer de nouvelles liaisons directes Seattle-Londres cette semaine et lancer des liaisons directes Seattle-Bangalore plus tard cette année.

Outre American, les transporteurs membres de Oneworld incluent British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Qantas, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, Fiji Airways, SriLankan Airlines et Russia&rsquos S7 Airlines.

Depuis le 11 septembre, le ministère de la Sécurité intérieure se concentre en matière de voyages aériens sur l'identification des étrangers soupçonnés d'associations ou de relations terroristes et sur leur éloignement des avions. C'est le groupe qui forme le cœur de la notoire & ldquo No Fly List du DHS. Mais maintenant, l'administration Biden envisagerait d'étendre cet effort pour inclure les terroristes nationaux potentiels & ndash quelque chose que l'administration a identifié comme une préoccupation majeure de sécurité nationale, en particulier dans le sillage de l'assaut du 6 janvier contre le Capitole des États-Unis.

Selon un rapport de Politico, citant des sources administratives anonymes, le DHS pourrait commencer à analyser les schémas de voyage des extrémistes nationaux présumés, surveiller les vols qu'ils réservent à court préavis et rechercher des armes dans leurs bagages. une catégorie qui comprend les suprémacistes blancs & mdash sur la liste d'interdiction de vol du FBI. & rdquo Les extrémistes nationaux présumés qui prennent des vols internationaux pourraient être soumis à un interrogatoire plus intensif avant de passer la douane, et leurs téléphones et ordinateurs portables pourraient également être fouillés, a rapporté Politico, ajoutant que que des discussions sur l'effort accru ont eu lieu entre &ldquoplusieurs agences fédérales au niveau interagences, y compris le FBI.&rdquo Des compagnies aériennes américaines ont inscrit des centaines de voyageurs sur leurs propres listes d'interdiction de vol internes ces derniers mois, principalement pour avoir refusé de porter des masques , mais le gouvernement fédéral ne l'a pas encore fait.

Même si les Centers for Disease Control and Prevention exhortent toujours les Américains à ne pas voyager jusqu'à ce que l'effort national de vaccination contre le COVID fasse plus de progrès, moins de citoyens suivent ces conseils, en particulier pendant la saison des vacances de printemps. Selon la Transportation Security Administration, le nombre de passagers contrôlés dans les aéroports américains a dépassé 1 million par jour pendant 20 des 25 premiers jours de mars, atteignant un sommet de 1,54 million le 21 mars. L'année dernière, alors que la pandémie commençait, les passagers les chiffres ont plongé en mars, passant de plus de 2 millions par jour au cours de la première semaine du mois à moins de 300 000 au cours de la dernière semaine. Bien que les contrôles de passagers en mars 2021 montrent une reprise significative, ils sont toujours bien en deçà du même mois de 2019, lorsque le nombre de contrôles quotidiens était bien supérieur à 2 millions.

Faites-vous partie des centaines de milliers de ressortissants étrangers qui ont prévu de se rendre au Japon cet été pour le Jeux olympiques, lesquels ont été retardés de 2020 à 2021 en raison de l'épidémie de coronavirus en cours ? Si c'est le cas, ne commencez pas à emballer. Le Japon a décidé que même si les Jeux olympiques se dérouleront comme prévu du 23 juillet au 8 août (suivi des Jeux paralympiques du 24 août au 5 septembre), aucun spectateur ne sera autorisé. &ldquoCompte tenu de la situation actuelle de la pandémie, il est hautement improbable que l'entrée au Japon soit garantie cet été pour les personnes venant d'outre-mer. Afin d'éclairer les détenteurs de billets vivant à l'étranger et de leur permettre d'ajuster leurs projets de voyage à ce stade, les parties japonaises sont parvenues à la conclusion qu'elles ne pourront pas entrer au Japon au moment des Jeux Olympiques. et les Jeux paralympiques », a déclaré le comité d'organisation de Tokyo 2020. Le groupe a déclaré que des remboursements seraient accordés aux quelque 600 000 acheteurs de billets à l'étranger.

Air France utilise actuellement ses vols au départ de San Francisco International et de Los Angeles International pour effectuer des tests pilotes d'un nouveau passeport de santé numérique appelé IOC AOKpass, développé avec MedAire/International SOS. Les passagers des vols Air France vers Paris qui choisissent de participer au programme gratuit doivent télécharger une application mobile, passer un test COVID avant le départ dans un laboratoire participant et télécharger les résultats du test sur l'application. Le jour du départ, ils empruntent une voie d'embarquement dédiée où ils affichent les résultats de leurs tests via un QR code sur leur smartphone. A leur arrivée à Paris, ils utilisent la même procédure de vérification via une file prioritaire au contrôle des passeports. Le CIO AOKpass n'est que l'un des nombreux passeports de santé numériques en cours de développement qui pourraient devenir obligatoires à l'avenir comme preuve des résultats des tests COVID et/ou des vaccinations.

Malgré des anomalies telles que la décision récente d'Alaska Airlines de ne pas relancer le service Hawaï au départ d'Oakland ce printemps, les principaux transporteurs semblent avoir un appétit insatiable pour davantage de vols vers les îles. Dans le dernier exemple, Compagnies aériennes hawaïennes a déclaré qu'il prévoyait d'ajouter un service saisonnier entre Phoenix et Maui du 21 mai au août. 15 avec trois vols par semaine. Cette annonce fait suite à la nouvelle route hawaïenne Ontario-Honolulu, commencée il y a deux semaines avec cinq vols par semaine, passant à tous les jours le 24 mai. Plus tôt ce mois-ci, Hawaiian a également introduit le service Long Beach-Maui pour compléter son service Long Beach-Honolulu. ainsi qu'un nouveau service entre Orlando et Honolulu, il prévoit de commencer un service Austin-Honolulu bihebdomadaire le 21 avril. Southwest Airlines a également lancé ce mois-ci un nouveau service vers Honolulu et Maui depuis Long Beach dans le cadre d'une expansion substantielle de cette Aéroport de Californie.

Pendant ce temps, United Airlines &ndash, qui devrait introduire un nouveau service toute l'année à Honolulu depuis l'aéroport du comté d'Orange à Santa Ana le 6 mai, commencera un service saisonnier sans escale le 3 juin de son hub de Newark à Maui et de Chicago O&rsquoHare à Kona sur la grande île. , les deux se poursuivant jusqu'à la fête du Travail. Le transporteur prévoit également d'augmenter les fréquences de Denver à Honolulu et Maui, les deux liaisons passant de vols quotidiens à 12 vols par semaine en mai et deux fois par jour de juin à septembre. En mai également, United commencera à proposer des sièges Premium Plus, qui offrent un siège plus grand et un repas gratuit sur les liaisons de Chicago et Denver à Honolulu et Maui, s'étendant en juin aux vols Chicago-Kona, Houston-Honolulu et Newark-Maui.

Le nouveau service d'Orange County-Honolulu de United n'est qu'une des dizaines de liaisons intérieures, principalement axées sur les loisirs, que la compagnie aérienne prévoit de commencer ou de reprendre d'ici le week-end du Memorial Day. United a déclaré la semaine dernière que ses nouvelles routes incluraient le service Montana (pas de surprise là-bas) vers Bozeman depuis Washington DC et vers Kalispell depuis Houston ainsi que Chicago-Nantucket, Mass. Hilton Head, SC Myrtle Beach, SC Portland, Me. et Pensacola, en Floride, de diverses villes du Midwest, utilisant des CRJ-550 à 50 passagers. Du côté international, United a annoncé qu'il reprendrait les vols de Chicago à Tokyo Haneda, Chicago-Amsterdam et Newark à Milan et Rome, ramenant son programme international d'été 2021 à 52% de ce qu'il était en mai 2019 (contre 14% en mai 2020).

Compagnies aériennes sud-ouest vient également d'annoncer une série de nouveaux itinéraires pour l'été. En Californie, cela comprend un nouveau service Sacramento-Austin et Palm Springs-Las Vegas à partir du 9 mai ainsi que Burbank-Austin et Orange County-Austin à partir du 6 juin. Et que serait une annonce de nouvelles routes sans Montana ? Outre son nouveau service annoncé précédemment vers Bozeman au départ de Denver et de Las Vegas à partir du 27 mai, Southwest annonce désormais qu'il proposera également des vols saisonniers le week-end vers Bozeman à partir du 6 juin depuis Dallas Love Field, Chicago Midway et Phoenix. L'aéroport d'Austin sera bondé cet été American Airlines a récemment annoncé son intention d'y ajouter plusieurs nouvelles routes, et Southwest a déclaré cette semaine qu'en plus des routes Californie-Austin mentionnées ci-dessus, il commencera également un nouveau service le 6 juin de la capitale du Texas à Miami. , Minneapolis-St. Paul et Salt Lake City.

Nous avons signalé la semaine dernière que l'Islande accueille désormais des visiteurs américains qui peuvent présenter la preuve qu'ils ont terminé leurs vaccinations COVID. Et maintenant Delta prévoit de relancer et d'étendre le service à cette nation insulaire cet été. La compagnie aérienne reprendra le service suspendu de New York JFK à Reykjavik le 1er mai et de Minneapolis-St. Paul le 27 mai. Delta lancera également un nouveau service en Islande au départ de Boston à partir du 20 mai.

Dans le dernier signe que les compagnies aériennes reviennent lentement aux pratiques d'avant la pandémie, Compagnies aériennes sud-ouest a mis fin à sa récente politique consistant à ne laisser les passagers monter à bord de l'avion que par groupes de 10 à la fois &ndash une procédure qu'il a adoptée pour maintenir un peu de distance sociale. Désormais, les passagers peuvent embarquer dans l'avion par groupes de 30, comme ils le faisaient avant la pandémie. Southwest est unique parmi les grands transporteurs américains en ce qu'il n'a pas de siège assigné.

Le service en vol, qui avait été fortement réduit ou supprimé ces derniers mois, fait également un retour progressif. Southwest a commencé ce mois-ci à proposer aux passagers une sélection de boissons sans alcool en vol. Uni le 1er avril, il prévoit de proposer à l'achat diverses collations et boissons en vol (y compris de la bière et du vin mousseux), mais uniquement via un paiement sans contact, ce qui nécessite que les informations de carte de crédit du passager soient stockées dans l'application de la compagnie aérienne ou sur United.com. Et Delta, qui ne sert actuellement que de l'eau et un petit sac de collations, devrait reprendre le service du café et du thé le 14 avril, ainsi que diverses boissons non alcoolisées et &ldquocanned cocktails.&rdquo

Afin de faciliter la vie des voyageurs d'agrément qui souhaitent reprendre l'avion, JetBlue a dévoilé un nouveau site Web de planification de voyage appelé Paisly by JetBlue pour les personnes qui ont réservé un vol sur la compagnie aérienne. Le nouveau site Web utilise les détails du vol du client et fait des suggestions personnalisées pour les éléments de voyage tels que les séjours à l'hôtel et les locations de voiture. Le tableau de bord Paisly permet de réserver facilement un voyage et de référencer un itinéraire en quelques clics », a déclaré JetBlue. Contrairement à l'unité JetBlue Vacations existante de la société, qui regroupe les éléments du voyage dans un seul package préplanifié, Paisly permet aux utilisateurs de sélectionner leurs propres composants à partir d'une liste de fournisseurs participants. La société a déclaré que Paisly & ldquo se lancera avec certaines relations établies, notamment Avis Budget Group Car Rentals, Walt Disney World Resort et Universal Orlando Resort, ainsi que des hôtels reconnus au niveau national, qui garantissent une couverture étendue. & rdquo Les acheteurs gagneront des points TrueBlue à un taux d'un par dollar dépensé pour la location de voitures d'hôtels et d'attractions rapportera 100 points par jour pour les membres TrueBlue réguliers et 200 pour les membres de niveau Mosaic. Le nouveau site est à www.paisly.com.

DÉGAGER, la société & ldquotrusted traveler & rdquo qui utilise des identifiants biométriques tels que des analyses des yeux et des empreintes digitales pour permettre à ses membres de contourner les longues lignes de sécurité dans les aéroports, a ouvert ses portes à Sacramento International avec des voies de dédouanement accélérées dans les terminaux A et B. La société dispose également d'un poste d'inscription dans le terminal R. CLEAR n'inclut pas l'adhésion au programme TSA&rsquos PreCheck, bien que les membres CLEAR qui appartiennent également à PreCheck puissent accéder plus rapidement à ces voies. Une adhésion à CLEAR coûte 15 $ par mois, bien que des remises soient disponibles via les programmes de fidélité/récompenses de Delta, United et American Express. Des voies CLEAR sont disponibles dans 36 aéroports du pays, dont San Francisco International et Mineta San Jose.


Itinéraires : grand jour de l'Alaska + No Fly List, Jeux olympiques, Hawaiian, United, Southwest, CLEAR à Sacramento

DOSSIER : Un avion de Southwest Airlines atterrit à côté d'un avion de United Airlines à l'aéroport international de San Francisco le 6 mars 2020.

Justin Sullivan/Getty Images

Au cours de cette semaine, Alaska Airlines rejoint officiellement l'alliance mondiale Oneworld cette semaine, le gouvernement fédéral pourrait ajouter des extrémistes nationaux à sa liste d'interdiction de vol. Le nombre de passagers américains continue d'augmenter. routes United et Southwest étendent leurs réseaux intérieurs pour l'été Delta retourne en Islande les services en vol reviennent progressivement un nouveau site Web JetBlue aide les clients à réserver des arrangements au sol et CLEAR apporte un accès de contrôle accéléré à Sacramento International.

Le 31 mars est une date marquante pour Alaska Airlines. C'est alors que la compagnie aérienne devient enfin membre à part entière de l'alliance mondiale American Airlines et Oneworld, la dernière et la plus importante étape du partenariat de plus en plus étroit entre les deux compagnies. L'adhésion signifie que les clients de l'Alaska bénéficieront de connexions transparentes avec American et une douzaine d'autres compagnies aériennes internationales appartenant au groupe. Et les membres de niveau élite du programme de fidélité Alaska & rsquos Mileage Plan auront droit à un traitement spécial et à des avantages sur les autres compagnies aériennes Oneworld, en fonction de leur niveau. Les membres du Mileage Plan MVP obtiendront le statut Oneworld Ruby à partir du 31 mars, tandis que les MVP Golds auront le statut Oneworld Sapphire et les MVP Gold 75Ks bénéficieront du statut Oneworld Emerald. Toutes les catégories de niveau Oneworld permettent aux membres de gagner et d'échanger des miles sur tous les transporteurs de l'alliance et incluent l'accès à l'enregistrement prioritaire, aux sièges préférés, aux listes d'attente et à l'embarquement prioritaires. Les catégories Emerald et Sapphire donnent accès aux salons et à l'enregistrement en classe affaires ou en première classe des compagnies aériennes membres, aux franchises de bagages supplémentaires et à la gestion prioritaire des bagages.

Avant même l'adhésion à Oneworld, Alaska et American offraient à leurs clients des privilèges réciproques de cumul et d'échange de miles, ainsi qu'un accès réciproque aux salons pour les membres du programme Alaska Lounge et des American&rsquos Admirals Clubs, et les deux compagnies aériennes ont commencé à partager des codes sur chacune d'elles. d'autres vols. Le partenariat avec l'Alaska et l'adhésion à Oneworld font partie d'une stratégie plus large d'American visant à développer le trafic international de correspondance au hub d'Alaska à Seattle, à la fois sur les vols propres d'AA et sur ceux de ses partenaires de l'alliance. Dans le cadre de cet effort, American doit lancer de nouvelles liaisons directes Seattle-Londres cette semaine et lancer des liaisons directes Seattle-Bangalore plus tard cette année.

Outre American, les transporteurs membres de Oneworld incluent British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Qantas, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, Fiji Airways, SriLankan Airlines et Russia&rsquos S7 Airlines.

Depuis le 11 septembre, le Dept.En matière de voyages aériens, l'accent a été mis sur l'identification des étrangers soupçonnés d'associations ou de relations terroristes et sur leur éloignement des avions. C'est le groupe qui forme le cœur de la notoire & ldquo No Fly List du DHS. Mais maintenant, l'administration Biden envisagerait d'étendre cet effort pour inclure les terroristes nationaux potentiels & ndash quelque chose que l'administration a identifié comme une préoccupation majeure de sécurité nationale, en particulier dans le sillage de l'assaut du 6 janvier contre le Capitole des États-Unis.

Selon un rapport de Politico, citant des sources administratives anonymes, le DHS pourrait commencer à analyser les schémas de voyage des extrémistes nationaux présumés, surveiller les vols qu'ils réservent à court préavis et rechercher des armes dans leurs bagages. une catégorie qui comprend les suprémacistes blancs & mdash sur la liste d'interdiction de vol du FBI. & rdquo Les extrémistes nationaux présumés qui prennent des vols internationaux pourraient être soumis à un interrogatoire plus intensif avant de passer la douane, et leurs téléphones et ordinateurs portables pourraient également être fouillés, a rapporté Politico, ajoutant que que des discussions sur l'effort accru ont eu lieu entre &ldquoplusieurs agences fédérales au niveau interagences, y compris le FBI.&rdquo Des compagnies aériennes américaines ont inscrit des centaines de voyageurs sur leurs propres listes d'interdiction de vol internes ces derniers mois, principalement pour avoir refusé de porter des masques , mais le gouvernement fédéral ne l'a pas encore fait.

Même si les Centers for Disease Control and Prevention exhortent toujours les Américains à ne pas voyager jusqu'à ce que l'effort national de vaccination contre le COVID fasse plus de progrès, moins de citoyens suivent ces conseils, en particulier pendant la saison des vacances de printemps. Selon la Transportation Security Administration, le nombre de passagers contrôlés dans les aéroports américains a dépassé 1 million par jour pendant 20 des 25 premiers jours de mars, atteignant un sommet de 1,54 million le 21 mars. L'année dernière, alors que la pandémie commençait, les passagers les chiffres ont plongé en mars, passant de plus de 2 millions par jour au cours de la première semaine du mois à moins de 300 000 au cours de la dernière semaine. Bien que les contrôles de passagers en mars 2021 montrent une reprise significative, ils sont toujours bien en deçà du même mois de 2019, lorsque le nombre de contrôles quotidiens était bien supérieur à 2 millions.

Faites-vous partie des centaines de milliers de ressortissants étrangers qui ont prévu de se rendre au Japon cet été pour le Jeux olympiques, qui ont été retardés de 2020 à 2021 en raison de l'épidémie de coronavirus en cours ? Si c'est le cas, ne commencez pas à emballer. Le Japon a décidé que même si les Jeux olympiques se dérouleront comme prévu du 23 juillet au 8 août (suivi des Jeux paralympiques du 24 août au 5 septembre), aucun spectateur ne sera autorisé. &ldquoCompte tenu de la situation actuelle de la pandémie, il est hautement improbable que l'entrée au Japon soit garantie cet été pour les personnes venant d'outre-mer. Afin d'éclairer les détenteurs de billets vivant à l'étranger et de leur permettre d'ajuster leurs projets de voyage à ce stade, les parties japonaises sont parvenues à la conclusion qu'elles ne pourront pas entrer au Japon au moment des Jeux Olympiques. et les Jeux paralympiques », a déclaré le comité d'organisation de Tokyo 2020. Le groupe a déclaré que des remboursements seraient accordés aux quelque 600 000 acheteurs de billets à l'étranger.

Air France utilise actuellement ses vols au départ de San Francisco International et de Los Angeles International pour effectuer des tests pilotes d'un nouveau passeport de santé numérique appelé IOC AOKpass, développé avec MedAire/International SOS. Les passagers des vols Air France vers Paris qui choisissent de participer au programme gratuit doivent télécharger une application mobile, passer un test COVID avant le départ dans un laboratoire participant et télécharger les résultats du test sur l'application. Le jour du départ, ils empruntent une voie d'embarquement dédiée où ils affichent les résultats de leurs tests via un QR code sur leur smartphone. A leur arrivée à Paris, ils utilisent la même procédure de vérification via une file prioritaire au contrôle des passeports. Le CIO AOKpass n'est que l'un des nombreux passeports de santé numériques en cours de développement qui pourraient devenir obligatoires à l'avenir comme preuve des résultats des tests COVID et/ou des vaccinations.

Malgré des anomalies telles que la décision récente d'Alaska Airlines de ne pas relancer le service Hawaï au départ d'Oakland ce printemps, les principaux transporteurs semblent avoir un appétit insatiable pour davantage de vols vers les îles. Dans le dernier exemple, Compagnies aériennes hawaïennes a déclaré qu'il prévoyait d'ajouter un service saisonnier entre Phoenix et Maui du 21 mai au août. 15 avec trois vols par semaine. Cette annonce fait suite à la nouvelle route hawaïenne Ontario-Honolulu, commencée il y a deux semaines avec cinq vols par semaine, passant à tous les jours le 24 mai. Plus tôt ce mois-ci, Hawaiian a également introduit le service Long Beach-Maui pour compléter son service Long Beach-Honolulu. ainsi qu'un nouveau service entre Orlando et Honolulu, il prévoit de commencer un service Austin-Honolulu bihebdomadaire le 21 avril. Southwest Airlines a également lancé ce mois-ci un nouveau service vers Honolulu et Maui depuis Long Beach dans le cadre d'une expansion substantielle de cette Aéroport de Californie.

Pendant ce temps, United Airlines &ndash, qui devrait introduire un nouveau service toute l'année à Honolulu depuis l'aéroport du comté d'Orange à Santa Ana le 6 mai, commencera un service saisonnier sans escale le 3 juin de son hub de Newark à Maui et de Chicago O&rsquoHare à Kona sur la grande île. , les deux se poursuivant jusqu'à la fête du Travail. Le transporteur prévoit également d'augmenter les fréquences de Denver à Honolulu et Maui, les deux liaisons passant de vols quotidiens à 12 vols par semaine en mai et deux fois par jour de juin à septembre. En mai également, United commencera à proposer des sièges Premium Plus, qui offrent un siège plus grand et un repas gratuit sur les liaisons de Chicago et Denver à Honolulu et Maui, s'étendant en juin aux vols Chicago-Kona, Houston-Honolulu et Newark-Maui.

Le nouveau service d'Orange County-Honolulu de United n'est qu'une des dizaines de liaisons intérieures, principalement axées sur les loisirs, que la compagnie aérienne prévoit de commencer ou de reprendre d'ici le week-end du Memorial Day. United a déclaré la semaine dernière que ses nouvelles routes incluraient le service Montana (pas de surprise là-bas) vers Bozeman depuis Washington DC et vers Kalispell depuis Houston ainsi que Chicago-Nantucket, Mass. Hilton Head, SC Myrtle Beach, SC Portland, Me. et Pensacola, en Floride, de diverses villes du Midwest, utilisant des CRJ-550 à 50 passagers. Du côté international, United a annoncé qu'il reprendrait les vols de Chicago à Tokyo Haneda, Chicago-Amsterdam et Newark à Milan et Rome, ramenant son programme international d'été 2021 à 52% de ce qu'il était en mai 2019 (contre 14% en mai 2020).

Compagnies aériennes sud-ouest vient également d'annoncer une série de nouveaux itinéraires pour l'été. En Californie, cela comprend un nouveau service Sacramento-Austin et Palm Springs-Las Vegas à partir du 9 mai ainsi que Burbank-Austin et Orange County-Austin à partir du 6 juin. Et que serait une annonce de nouvelles routes sans Montana ? Outre son nouveau service annoncé précédemment vers Bozeman au départ de Denver et de Las Vegas à partir du 27 mai, Southwest annonce désormais qu'il proposera également des vols saisonniers le week-end vers Bozeman à partir du 6 juin depuis Dallas Love Field, Chicago Midway et Phoenix. L'aéroport d'Austin sera bondé cet été American Airlines a récemment annoncé son intention d'y ajouter plusieurs nouvelles routes, et Southwest a déclaré cette semaine qu'en plus des routes Californie-Austin mentionnées ci-dessus, elle commencera également un nouveau service le 6 juin de la capitale du Texas à Miami. , Minneapolis-St. Paul et Salt Lake City.

Nous avons signalé la semaine dernière que l'Islande accueille désormais des visiteurs américains qui peuvent présenter la preuve qu'ils ont terminé leurs vaccinations COVID. Et maintenant Delta prévoit de relancer et d'étendre le service à cette nation insulaire cet été. La compagnie aérienne reprendra le service suspendu de New York JFK à Reykjavik le 1er mai et de Minneapolis-St. Paul le 27 mai. Delta lancera également un nouveau service en Islande au départ de Boston à partir du 20 mai.

Dans le dernier signe que les compagnies aériennes reviennent lentement aux pratiques d'avant la pandémie, Compagnies aériennes sud-ouest a mis fin à sa récente politique consistant à ne laisser les passagers monter à bord de l'avion que par groupes de 10 à la fois &ndash une procédure qu'il a adoptée pour maintenir un peu de distance sociale. Désormais, les passagers peuvent embarquer dans l'avion par groupes de 30, comme ils le faisaient avant la pandémie. Southwest est unique parmi les grands transporteurs américains en ce qu'il n'a pas de siège assigné.

Le service en vol, qui avait été fortement réduit ou supprimé ces derniers mois, fait également un retour progressif. Southwest a commencé ce mois-ci à proposer aux passagers une sélection de boissons sans alcool en vol. Uni le 1er avril, il prévoit de proposer à l'achat diverses collations et boissons en vol (y compris de la bière et du vin mousseux), mais uniquement via un paiement sans contact, ce qui nécessite que les informations de carte de crédit du passager soient stockées dans l'application de la compagnie aérienne ou sur United.com. Et Delta, qui ne sert actuellement que de l'eau et un petit sac de collations, devrait reprendre le service du café et du thé le 14 avril, ainsi que diverses boissons non alcoolisées et &ldquocanned cocktails.&rdquo

Afin de faciliter la vie des voyageurs d'agrément qui souhaitent reprendre l'avion, JetBlue a dévoilé un nouveau site Web de planification de voyage appelé Paisly by JetBlue pour les personnes qui ont réservé un vol sur la compagnie aérienne. Le nouveau site Web utilise les détails du vol du client et fait des suggestions personnalisées pour les éléments de voyage tels que les séjours à l'hôtel et les locations de voiture. Le tableau de bord Paisly permet de réserver facilement un voyage et de référencer un itinéraire en quelques clics », a déclaré JetBlue. Contrairement à l'unité JetBlue Vacations existante de la société, qui regroupe les éléments du voyage dans un seul package préplanifié, Paisly permet aux utilisateurs de sélectionner leurs propres composants à partir d'une liste de fournisseurs participants. La société a déclaré que Paisly & ldquo lancera avec certaines relations établies, y compris Avis Budget Group Car Rentals, Walt Disney World Resort et Universal Orlando Resort ainsi que des hôtels reconnus au niveau national, qui garantissent une couverture étendue. & rdquo Les acheteurs gagneront des points TrueBlue à un taux d'un par dollar dépensé pour la location de voitures d'hôtels et d'attractions rapportera 100 points par jour pour les membres TrueBlue réguliers et 200 pour les membres de niveau Mosaic. Le nouveau site est à www.paisly.com.

DÉGAGER, la société & ldquotrusted traveler & rdquo qui utilise des identifiants biométriques tels que des analyses des yeux et des empreintes digitales pour permettre à ses membres de contourner les longues lignes de sécurité dans les aéroports, a ouvert ses portes à Sacramento International avec des voies de dédouanement accélérées dans les terminaux A et B. La société dispose également d'un poste d'inscription dans le terminal R. CLEAR n'inclut pas l'adhésion au programme TSA&rsquos PreCheck, bien que les membres CLEAR qui appartiennent également à PreCheck puissent accéder plus rapidement à ces voies. Une adhésion à CLEAR coûte 15 $ par mois, bien que des remises soient disponibles via les programmes de fidélité/récompenses de Delta, United et American Express. Des voies CLEAR sont disponibles dans 36 aéroports du pays, dont San Francisco International et Mineta San Jose.


Itinéraires : grand jour de l'Alaska + No Fly List, Jeux olympiques, Hawaiian, United, Southwest, CLEAR à Sacramento

DOSSIER : Un avion de Southwest Airlines atterrit à côté d'un avion de United Airlines à l'aéroport international de San Francisco le 6 mars 2020.

Justin Sullivan/Getty Images

Au cours de cette semaine, Alaska Airlines rejoint officiellement l'alliance mondiale Oneworld cette semaine, le gouvernement fédéral pourrait ajouter des extrémistes nationaux à sa liste d'interdiction de vol. Le nombre de passagers américains continue d'augmenter. routes United et Southwest étendent leurs réseaux intérieurs pour l'été Delta retourne en Islande les services en vol reviennent progressivement un nouveau site Web JetBlue aide les clients à réserver des arrangements au sol et CLEAR apporte un accès de contrôle accéléré à Sacramento International.

Le 31 mars est une date marquante pour Alaska Airlines. C'est alors que la compagnie aérienne devient enfin membre à part entière de l'alliance mondiale American Airlines et Oneworld, la dernière et la plus importante étape du partenariat de plus en plus étroit entre les deux compagnies. L'adhésion signifie que les clients de l'Alaska bénéficieront de connexions transparentes avec American et une douzaine d'autres compagnies aériennes internationales appartenant au groupe. Et les membres de niveau élite du programme de fidélité Alaska & rsquos Mileage Plan auront droit à un traitement spécial et à des avantages sur les autres compagnies aériennes Oneworld, en fonction de leur niveau. Les membres du Mileage Plan MVP obtiendront le statut Oneworld Ruby à partir du 31 mars, tandis que les MVP Golds auront le statut Oneworld Sapphire et les MVP Gold 75Ks bénéficieront du statut Oneworld Emerald. Toutes les catégories de niveau Oneworld permettent aux membres de gagner et d'échanger des miles sur tous les transporteurs de l'alliance et incluent l'accès à l'enregistrement prioritaire, aux sièges préférés, aux listes d'attente et à l'embarquement prioritaires. Les catégories Emerald et Sapphire donnent accès aux salons et à l'enregistrement en classe affaires ou en première classe des compagnies aériennes membres, aux franchises de bagages supplémentaires et à la gestion prioritaire des bagages.

Avant même l'adhésion à Oneworld, Alaska et American offraient à leurs clients des privilèges réciproques de cumul et d'échange de miles, ainsi qu'un accès réciproque aux salons pour les membres du programme Alaska Lounge et des American & rsquos Admirals Clubs, et les deux compagnies aériennes ont commencé à partager des codes sur chacune d'elles. d'autres vols. Le partenariat avec l'Alaska et l'adhésion à Oneworld font partie d'une stratégie plus large d'American visant à développer le trafic international de correspondance au hub d'Alaska à Seattle, à la fois sur les vols propres d'AA et sur ceux de ses partenaires de l'alliance. Dans le cadre de cet effort, American doit lancer de nouvelles liaisons directes Seattle-Londres cette semaine et lancer des liaisons directes Seattle-Bangalore plus tard cette année.

Outre American, les transporteurs membres de Oneworld incluent British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Qantas, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, Fiji Airways, SriLankan Airlines et Russia&rsquos S7 Airlines.

Depuis le 11 septembre, le ministère de la Sécurité intérieure se concentre en matière de voyages aériens sur l'identification des étrangers soupçonnés d'associations ou de relations terroristes et sur leur éloignement des avions. C'est le groupe qui forme le cœur de la notoire & ldquo No Fly List du DHS. Mais maintenant, l'administration Biden envisagerait d'étendre cet effort pour inclure les terroristes nationaux potentiels & ndash quelque chose que l'administration a identifié comme une préoccupation majeure de sécurité nationale, en particulier dans le sillage de l'assaut du 6 janvier contre le Capitole des États-Unis.

Selon un rapport publié dans Politico, citant des sources administratives anonymes, le DHS pourrait commencer à analyser les schémas de voyage des extrémistes nationaux présumés, surveiller les vols qu'ils réservent à court préavis et rechercher des armes dans leurs bagages. une catégorie qui comprend les suprémacistes blancs & mdash sur la liste d'interdiction de vol du FBI. & rdquo Les extrémistes nationaux présumés qui prennent des vols internationaux pourraient être soumis à des interrogatoires plus intensifs avant de passer la douane, et leurs téléphones et ordinateurs portables pourraient également être fouillés, a rapporté Politico, ajoutant que que des discussions sur l'effort accru ont eu lieu entre &ldquoplusieurs agences fédérales au niveau interagences, y compris le FBI.&rdquo Des compagnies aériennes américaines ont inscrit des centaines de voyageurs sur leurs propres listes d'interdiction de vol internes ces derniers mois, principalement pour avoir refusé de porter des masques , mais le gouvernement fédéral ne l'a pas encore fait.

Même si les Centers for Disease Control and Prevention exhortent toujours les Américains à ne pas voyager jusqu'à ce que l'effort national de vaccination contre le COVID fasse plus de progrès, moins de citoyens suivent ces conseils, en particulier pendant la saison des vacances de printemps. Selon la Transportation Security Administration, le nombre de passagers contrôlés dans les aéroports américains a dépassé 1 million par jour pendant 20 des 25 premiers jours de mars, atteignant un sommet de 1,54 million le 21 mars. L'année dernière, alors que la pandémie commençait, les passagers les chiffres ont plongé en mars, passant de plus de 2 millions par jour au cours de la première semaine du mois à moins de 300 000 au cours de la dernière semaine. Bien que les contrôles de passagers en mars 2021 montrent une reprise significative, ils sont toujours bien en deçà du même mois de 2019, lorsque le nombre de contrôles quotidiens était bien supérieur à 2 millions.

Faites-vous partie des centaines de milliers de ressortissants étrangers qui ont prévu de se rendre au Japon cet été pour le Jeux olympiques, qui ont été retardés de 2020 à 2021 en raison de l'épidémie de coronavirus en cours ? Si c'est le cas, ne commencez pas à emballer. Le Japon a décidé que même si les Jeux olympiques se dérouleront comme prévu du 23 juillet au 8 août (suivi des Jeux paralympiques du 24 août au 5 septembre), aucun spectateur ne sera autorisé. &ldquoCompte tenu de la situation actuelle de la pandémie, il est hautement improbable que l'entrée au Japon soit garantie cet été pour les personnes venant d'outre-mer. Afin d'éclairer les détenteurs de billets vivant à l'étranger et de leur permettre d'ajuster leurs projets de voyage à ce stade, les parties japonaises sont parvenues à la conclusion qu'elles ne pourront pas entrer au Japon au moment des Jeux Olympiques. et les Jeux paralympiques », a déclaré le comité d'organisation de Tokyo 2020. Le groupe a déclaré que des remboursements seraient accordés aux quelque 600 000 acheteurs de billets à l'étranger.

Air France utilise actuellement ses vols au départ de San Francisco International et de Los Angeles International pour effectuer des tests pilotes d'un nouveau passeport de santé numérique appelé IOC AOKpass, développé avec MedAire/International SOS. Les passagers des vols Air France vers Paris qui choisissent de participer au programme gratuit doivent télécharger une application mobile, passer un test COVID avant le départ dans un laboratoire participant et télécharger les résultats du test sur l'application. Le jour du départ, ils empruntent une voie d'embarquement dédiée où ils affichent les résultats de leurs tests via un QR code sur leur smartphone. A leur arrivée à Paris, ils utilisent la même procédure de vérification via une file prioritaire au contrôle des passeports. Le CIO AOKpass n'est que l'un des nombreux passeports de santé numériques en cours de développement qui pourraient devenir obligatoires à l'avenir comme preuve des résultats des tests COVID et/ou des vaccinations.

Malgré des anomalies telles que la décision récente d'Alaska Airlines de ne pas relancer le service Hawaï au départ d'Oakland ce printemps, les principaux transporteurs semblent avoir un appétit insatiable pour davantage de vols vers les îles. Dans le dernier exemple, Compagnies aériennes hawaïennes a déclaré qu'il prévoyait d'ajouter un service saisonnier entre Phoenix et Maui du 21 mai au août. 15 avec trois vols par semaine. Cette annonce fait suite à la nouvelle route hawaïenne Ontario-Honolulu, commencée il y a deux semaines avec cinq vols par semaine, passant à tous les jours le 24 mai. Plus tôt ce mois-ci, Hawaiian a également introduit le service Long Beach-Maui pour compléter son service Long Beach-Honolulu. itinéraire, ainsi qu'un nouveau service entre Orlando et Honolulu, il prévoit de commencer le service Austin-Honolulu deux fois par semaine le 21 avril.Southwest Airlines a également lancé ce mois-ci un nouveau service vers Honolulu et Maui depuis Long Beach dans le cadre d'une expansion substantielle de cet aéroport du sud de la Californie.

Pendant ce temps, United Airlines &ndash, qui devrait introduire un nouveau service toute l'année à Honolulu depuis l'aéroport du comté d'Orange à Santa Ana le 6 mai, commencera un service saisonnier sans escale le 3 juin de son hub de Newark à Maui et de Chicago O&rsquoHare à Kona sur la grande île. , les deux se poursuivant jusqu'à la fête du Travail. Le transporteur prévoit également d'augmenter les fréquences de Denver à Honolulu et Maui, les deux liaisons passant de vols quotidiens à 12 vols par semaine en mai et deux fois par jour de juin à septembre. En mai également, United commencera à proposer des sièges Premium Plus, qui offrent un siège plus grand et un repas gratuit sur les liaisons de Chicago et Denver à Honolulu et Maui, s'étendant en juin aux vols Chicago-Kona, Houston-Honolulu et Newark-Maui.

Le nouveau service d'Orange County-Honolulu de United n'est qu'une des dizaines de liaisons intérieures, principalement axées sur les loisirs, que la compagnie aérienne prévoit de commencer ou de reprendre d'ici le week-end du Memorial Day. United a déclaré la semaine dernière que ses nouvelles routes incluraient le service Montana (pas de surprise là-bas) vers Bozeman depuis Washington DC et vers Kalispell depuis Houston ainsi que Chicago-Nantucket, Mass. Hilton Head, SC Myrtle Beach, SC Portland, Me. et Pensacola, en Floride, de diverses villes du Midwest, utilisant des CRJ-550 à 50 passagers. Du côté international, United a annoncé qu'il reprendrait les vols de Chicago à Tokyo Haneda, Chicago-Amsterdam et Newark à Milan et Rome, ramenant son programme international d'été 2021 à 52% de ce qu'il était en mai 2019 (contre 14% en mai 2020).

Compagnies aériennes sud-ouest vient également d'annoncer une série de nouveaux itinéraires pour l'été. En Californie, cela comprend un nouveau service Sacramento-Austin et Palm Springs-Las Vegas à partir du 9 mai ainsi que Burbank-Austin et Orange County-Austin à partir du 6 juin. Et que serait une annonce de nouvelles routes sans Montana ? Outre son nouveau service annoncé précédemment vers Bozeman au départ de Denver et de Las Vegas à partir du 27 mai, Southwest annonce désormais qu'il proposera également des vols saisonniers le week-end vers Bozeman à partir du 6 juin depuis Dallas Love Field, Chicago Midway et Phoenix. L'aéroport d'Austin sera bondé cet été American Airlines a récemment annoncé son intention d'y ajouter plusieurs nouvelles routes, et Southwest a déclaré cette semaine qu'en plus des routes Californie-Austin mentionnées ci-dessus, elle commencera également un nouveau service le 6 juin de la capitale du Texas à Miami. , Minneapolis-St. Paul et Salt Lake City.

Nous avons signalé la semaine dernière que l'Islande accueille désormais des visiteurs américains qui peuvent présenter la preuve qu'ils ont terminé leurs vaccinations COVID. Et maintenant Delta prévoit de relancer et d'étendre le service à cette nation insulaire cet été. La compagnie aérienne reprendra le service suspendu de New York JFK à Reykjavik le 1er mai et de Minneapolis-St. Paul le 27 mai. Delta lancera également un nouveau service en Islande au départ de Boston à partir du 20 mai.

Dans le dernier signe que les compagnies aériennes reviennent lentement aux pratiques d'avant la pandémie, Compagnies aériennes sud-ouest a mis fin à sa récente politique consistant à ne laisser les passagers monter à bord de l'avion que par groupes de 10 à la fois &ndash une procédure qu'il a adoptée pour maintenir un peu de distance sociale. Désormais, les passagers peuvent embarquer dans l'avion par groupes de 30, comme ils le faisaient avant la pandémie. Southwest est unique parmi les grands transporteurs américains en ce qu'il n'a pas de siège assigné.

Le service en vol, qui avait été fortement réduit ou supprimé ces derniers mois, fait également un retour progressif. Southwest a commencé ce mois-ci à proposer aux passagers une sélection de boissons sans alcool en vol. Uni le 1er avril, il prévoit de proposer à l'achat diverses collations et boissons en vol (y compris de la bière et du vin mousseux), mais uniquement via un paiement sans contact, ce qui nécessite que les informations de carte de crédit du passager soient stockées dans l'application de la compagnie aérienne ou sur United.com. Et Delta, qui ne sert actuellement que de l'eau et un petit sac de collations, devrait reprendre le service du café et du thé le 14 avril, ainsi que diverses boissons non alcoolisées et &ldquocanned cocktails.&rdquo

Afin de faciliter la vie des voyageurs d'agrément qui souhaitent reprendre l'avion, JetBlue a dévoilé un nouveau site Web de planification de voyage appelé Paisly by JetBlue pour les personnes qui ont réservé un vol sur la compagnie aérienne. Le nouveau site Web utilise les détails du vol du client et fait des suggestions personnalisées pour les éléments de voyage tels que les séjours à l'hôtel et les locations de voiture. Le tableau de bord Paisly permet de réserver facilement un voyage et de référencer un itinéraire en quelques clics », a déclaré JetBlue. Contrairement à l'unité JetBlue Vacations existante de la société, qui regroupe les éléments du voyage dans un seul package préplanifié, Paisly permet aux utilisateurs de sélectionner leurs propres composants à partir d'une liste de fournisseurs participants. La société a déclaré que Paisly & ldquo lancera avec certaines relations établies, y compris Avis Budget Group Car Rentals, Walt Disney World Resort et Universal Orlando Resort ainsi que des hôtels reconnus au niveau national, qui garantissent une couverture étendue. & rdquo Les acheteurs gagneront des points TrueBlue à un taux d'un par dollar dépensé pour la location de voitures d'hôtels et d'attractions rapportera 100 points par jour pour les membres TrueBlue réguliers et 200 pour les membres de niveau Mosaic. Le nouveau site est à www.paisly.com.

DÉGAGER, la société & ldquotrusted traveler & rdquo qui utilise des identifiants biométriques tels que des analyses des yeux et des empreintes digitales pour permettre à ses membres de contourner les longues lignes de sécurité dans les aéroports, a ouvert ses portes à Sacramento International avec des voies de dédouanement accélérées dans les terminaux A et B. La société dispose également d'un poste d'inscription dans le terminal R. CLEAR n'inclut pas l'adhésion au programme TSA&rsquos PreCheck, bien que les membres CLEAR qui appartiennent également à PreCheck puissent accéder plus rapidement à ces voies. Une adhésion à CLEAR coûte 15 $ par mois, bien que des remises soient disponibles via les programmes de fidélité/récompenses de Delta, United et American Express. Des voies CLEAR sont disponibles dans 36 aéroports du pays, dont San Francisco International et Mineta San Jose.


Itinéraires : grand jour de l'Alaska + No Fly List, Jeux olympiques, Hawaiian, United, Southwest, CLEAR à Sacramento

DOSSIER : Un avion de Southwest Airlines atterrit à côté d'un avion de United Airlines à l'aéroport international de San Francisco le 6 mars 2020.

Justin Sullivan/Getty Images

Au cours de cette semaine, Alaska Airlines rejoint officiellement l'alliance mondiale Oneworld cette semaine, le gouvernement fédéral pourrait ajouter des extrémistes nationaux à sa liste d'interdiction de vol. Le nombre de passagers américains continue d'augmenter. routes United et Southwest étendent leurs réseaux intérieurs pour l'été Delta retourne en Islande les services en vol reviennent progressivement un nouveau site Web JetBlue aide les clients à réserver des arrangements au sol et CLEAR apporte un accès de contrôle accéléré à Sacramento International.

Le 31 mars est une date marquante pour Alaska Airlines. C'est alors que la compagnie aérienne devient enfin membre à part entière de l'alliance mondiale American Airlines et Oneworld, la dernière et la plus importante étape du partenariat de plus en plus étroit entre les deux compagnies. L'adhésion signifie que les clients de l'Alaska bénéficieront de connexions transparentes avec American et une douzaine d'autres compagnies aériennes internationales appartenant au groupe. Et les membres de niveau élite du programme de fidélité Alaska & rsquos Mileage Plan auront droit à un traitement spécial et à des avantages sur les autres compagnies aériennes Oneworld, en fonction de leur niveau. Les membres du Mileage Plan MVP obtiendront le statut Oneworld Ruby à partir du 31 mars, tandis que les MVP Golds auront le statut Oneworld Sapphire et les MVP Gold 75Ks bénéficieront du statut Oneworld Emerald. Toutes les catégories de niveau Oneworld permettent aux membres de gagner et d'échanger des miles sur tous les transporteurs de l'alliance et incluent l'accès à l'enregistrement prioritaire, aux sièges préférés, aux listes d'attente et à l'embarquement prioritaires. Les catégories Emerald et Sapphire donnent accès aux salons et à l'enregistrement en classe affaires ou en première classe des compagnies aériennes membres, aux franchises de bagages supplémentaires et à la gestion prioritaire des bagages.

Avant même l'adhésion à Oneworld, Alaska et American offraient à leurs clients des privilèges réciproques de cumul et d'échange de miles, ainsi qu'un accès réciproque aux salons pour les membres du programme Alaska Lounge et des American & rsquos Admirals Clubs, et les deux compagnies aériennes ont commencé à partager des codes sur chacune d'elles. d'autres vols. Le partenariat avec l'Alaska et l'adhésion à Oneworld font partie d'une stratégie plus large d'American visant à développer le trafic international de correspondance au hub d'Alaska à Seattle, à la fois sur les vols propres d'AA et sur ceux de ses partenaires de l'alliance. Dans le cadre de cet effort, American doit lancer de nouvelles liaisons directes Seattle-Londres cette semaine et lancer des liaisons directes Seattle-Bangalore plus tard cette année.

Outre American, les transporteurs membres de Oneworld incluent British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Qantas, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, Fiji Airways, SriLankan Airlines et Russia&rsquos S7 Airlines.

Depuis le 11 septembre, le ministère de la Sécurité intérieure se concentre en matière de voyages aériens sur l'identification des étrangers soupçonnés d'associations ou de relations terroristes et sur leur éloignement des avions. C'est le groupe qui forme le cœur de la notoire & ldquo No Fly List du DHS. Mais maintenant, l'administration Biden envisagerait d'étendre cet effort pour inclure les terroristes nationaux potentiels & ndash quelque chose que l'administration a identifié comme une préoccupation majeure de sécurité nationale, en particulier dans le sillage de l'assaut du 6 janvier contre le Capitole des États-Unis.

Selon un rapport publié dans Politico, citant des sources administratives anonymes, le DHS pourrait commencer à analyser les schémas de voyage des extrémistes nationaux présumés, surveiller les vols qu'ils réservent à court préavis et rechercher des armes dans leurs bagages. une catégorie qui comprend les suprémacistes blancs & mdash sur la liste d'interdiction de vol du FBI. & rdquo Les extrémistes nationaux présumés qui prennent des vols internationaux pourraient être soumis à des interrogatoires plus intensifs avant de passer la douane, et leurs téléphones et ordinateurs portables pourraient également être fouillés, a rapporté Politico, ajoutant que que des discussions sur l'effort accru ont eu lieu entre &ldquoplusieurs agences fédérales au niveau interagences, y compris le FBI.&rdquo Des compagnies aériennes américaines ont inscrit des centaines de voyageurs sur leurs propres listes d'interdiction de vol internes ces derniers mois, principalement pour avoir refusé de porter des masques , mais le gouvernement fédéral ne l'a pas encore fait.

Même si les Centers for Disease Control and Prevention exhortent toujours les Américains à ne pas voyager jusqu'à ce que l'effort national de vaccination contre le COVID fasse plus de progrès, moins de citoyens suivent ces conseils, en particulier pendant la saison des vacances de printemps. Selon la Transportation Security Administration, le nombre de passagers contrôlés dans les aéroports américains a dépassé 1 million par jour pendant 20 des 25 premiers jours de mars, atteignant un sommet de 1,54 million le 21 mars. L'année dernière, alors que la pandémie commençait, les passagers les chiffres ont plongé en mars, passant de plus de 2 millions par jour au cours de la première semaine du mois à moins de 300 000 au cours de la dernière semaine. Bien que les contrôles de passagers en mars 2021 montrent une reprise significative, ils sont toujours bien en deçà du même mois de 2019, lorsque le nombre de contrôles quotidiens était bien supérieur à 2 millions.

Faites-vous partie des centaines de milliers de ressortissants étrangers qui ont prévu de se rendre au Japon cet été pour le Jeux olympiques, qui ont été retardés de 2020 à 2021 en raison de l'épidémie de coronavirus en cours ? Si c'est le cas, ne commencez pas à emballer. Le Japon a décidé que même si les Jeux olympiques se dérouleront comme prévu du 23 juillet au 8 août (suivi des Jeux paralympiques du 24 août au 5 septembre), aucun spectateur ne sera autorisé. &ldquoCompte tenu de la situation actuelle de la pandémie, il est hautement improbable que l'entrée au Japon soit garantie cet été pour les personnes venant d'outre-mer. Afin d'éclairer les détenteurs de billets vivant à l'étranger et de leur permettre d'ajuster leurs projets de voyage à ce stade, les parties japonaises sont parvenues à la conclusion qu'elles ne pourront pas entrer au Japon au moment des Jeux Olympiques. et les Jeux paralympiques », a déclaré le comité d'organisation de Tokyo 2020. Le groupe a déclaré que des remboursements seraient accordés aux quelque 600 000 acheteurs de billets à l'étranger.

Air France utilise actuellement ses vols au départ de San Francisco International et de Los Angeles International pour effectuer des tests pilotes d'un nouveau passeport de santé numérique appelé IOC AOKpass, développé avec MedAire/International SOS. Les passagers des vols Air France vers Paris qui choisissent de participer au programme gratuit doivent télécharger une application mobile, passer un test COVID avant le départ dans un laboratoire participant et télécharger les résultats du test sur l'application. Le jour du départ, ils empruntent une voie d'embarquement dédiée où ils affichent les résultats de leurs tests via un QR code sur leur smartphone. A leur arrivée à Paris, ils utilisent la même procédure de vérification via une file prioritaire au contrôle des passeports. Le CIO AOKpass n'est que l'un des nombreux passeports de santé numériques en cours de développement qui pourraient devenir obligatoires à l'avenir comme preuve des résultats des tests COVID et/ou des vaccinations.

Malgré des anomalies telles que la décision récente d'Alaska Airlines de ne pas relancer le service Hawaï au départ d'Oakland ce printemps, les principaux transporteurs semblent avoir un appétit insatiable pour davantage de vols vers les îles. Dans le dernier exemple, Compagnies aériennes hawaïennes a déclaré qu'il prévoyait d'ajouter un service saisonnier entre Phoenix et Maui du 21 mai au août. 15 avec trois vols par semaine. Cette annonce fait suite à la nouvelle route hawaïenne Ontario-Honolulu, commencée il y a deux semaines avec cinq vols par semaine, passant à tous les jours le 24 mai. Plus tôt ce mois-ci, Hawaiian a également introduit le service Long Beach-Maui pour compléter son service Long Beach-Honolulu. ainsi qu'un nouveau service entre Orlando et Honolulu, il prévoit de commencer un service Austin-Honolulu bihebdomadaire le 21 avril. Southwest Airlines a également lancé ce mois-ci un nouveau service vers Honolulu et Maui depuis Long Beach dans le cadre d'une expansion substantielle de cette Aéroport de Californie.

Pendant ce temps, United Airlines &ndash, qui devrait introduire un nouveau service toute l'année à Honolulu depuis l'aéroport du comté d'Orange à Santa Ana le 6 mai, commencera un service saisonnier sans escale le 3 juin de son hub de Newark à Maui et de Chicago O&rsquoHare à Kona sur la grande île. , les deux se poursuivant jusqu'à la fête du Travail. Le transporteur prévoit également d'augmenter les fréquences de Denver à Honolulu et Maui, les deux liaisons passant de vols quotidiens à 12 vols par semaine en mai et deux fois par jour de juin à septembre. En mai également, United commencera à proposer des sièges Premium Plus, qui offrent un siège plus grand et un repas gratuit sur les liaisons de Chicago et Denver à Honolulu et Maui, s'étendant en juin aux vols Chicago-Kona, Houston-Honolulu et Newark-Maui.

Le nouveau service d'Orange County-Honolulu de United n'est qu'une des dizaines de liaisons intérieures, principalement axées sur les loisirs, que la compagnie aérienne prévoit de commencer ou de reprendre d'ici le week-end du Memorial Day. United a déclaré la semaine dernière que ses nouvelles routes incluraient le service Montana (pas de surprise là-bas) vers Bozeman depuis Washington DC et vers Kalispell depuis Houston ainsi que Chicago-Nantucket, Mass. Hilton Head, SC Myrtle Beach, SC Portland, Me. et Pensacola, en Floride, de diverses villes du Midwest, utilisant des CRJ-550 à 50 passagers. Du côté international, United a annoncé qu'il reprendrait les vols de Chicago à Tokyo Haneda, Chicago-Amsterdam et Newark à Milan et Rome, ramenant son programme international d'été 2021 à 52% de ce qu'il était en mai 2019 (contre 14% en mai 2020).

Compagnies aériennes sud-ouest vient également d'annoncer une série de nouveaux itinéraires pour l'été. En Californie, cela comprend un nouveau service Sacramento-Austin et Palm Springs-Las Vegas à partir du 9 mai ainsi que Burbank-Austin et Orange County-Austin à partir du 6 juin. Et que serait une annonce de nouvelles routes sans Montana ? Outre son nouveau service annoncé précédemment vers Bozeman au départ de Denver et de Las Vegas à partir du 27 mai, Southwest annonce désormais qu'il proposera également des vols saisonniers le week-end vers Bozeman à partir du 6 juin depuis Dallas Love Field, Chicago Midway et Phoenix. L'aéroport d'Austin sera bondé cet été American Airlines a récemment annoncé son intention d'y ajouter plusieurs nouvelles routes, et Southwest a déclaré cette semaine qu'en plus des routes Californie-Austin mentionnées ci-dessus, elle commencera également un nouveau service le 6 juin de la capitale du Texas à Miami. , Minneapolis-St. Paul et Salt Lake City.

Nous avons signalé la semaine dernière que l'Islande accueille désormais des visiteurs américains qui peuvent présenter la preuve qu'ils ont terminé leurs vaccinations COVID. Et maintenant Delta prévoit de relancer et d'étendre le service à cette nation insulaire cet été. La compagnie aérienne reprendra le service suspendu de New York JFK à Reykjavik le 1er mai et de Minneapolis-St. Paul le 27 mai. Delta lancera également un nouveau service en Islande au départ de Boston à partir du 20 mai.

Dans le dernier signe que les compagnies aériennes reviennent lentement aux pratiques d'avant la pandémie, Compagnies aériennes sud-ouest a mis fin à sa récente politique consistant à ne laisser les passagers monter à bord de l'avion que par groupes de 10 à la fois &ndash une procédure qu'il a adoptée pour maintenir un peu de distance sociale. Désormais, les passagers peuvent embarquer dans l'avion par groupes de 30, comme ils le faisaient avant la pandémie. Southwest est unique parmi les grands transporteurs américains en ce qu'il n'a pas de siège assigné.

Le service en vol, qui avait été fortement réduit ou supprimé ces derniers mois, fait également un retour progressif. Southwest a commencé ce mois-ci à proposer aux passagers une sélection de boissons sans alcool en vol. Uni le 1er avril, il prévoit de proposer à l'achat diverses collations et boissons en vol (y compris de la bière et du vin mousseux), mais uniquement via un paiement sans contact, ce qui nécessite que les informations de carte de crédit du passager soient stockées dans l'application de la compagnie aérienne ou sur United.com. Et Delta, qui ne sert actuellement que de l'eau et un petit sac de collations, devrait reprendre le service du café et du thé le 14 avril, ainsi que diverses boissons non alcoolisées et &ldquocanned cocktails.&rdquo

Afin de faciliter la vie des voyageurs d'agrément qui souhaitent reprendre l'avion, JetBlue a dévoilé un nouveau site Web de planification de voyage appelé Paisly by JetBlue pour les personnes qui ont réservé un vol sur la compagnie aérienne. Le nouveau site Web utilise les détails du vol du client et fait des suggestions personnalisées pour les éléments de voyage tels que les séjours à l'hôtel et les locations de voiture. Le tableau de bord Paisly permet de réserver facilement un voyage et de référencer un itinéraire en quelques clics », a déclaré JetBlue. Contrairement à l'unité JetBlue Vacations existante de la société, qui regroupe les éléments du voyage dans un seul package préplanifié, Paisly permet aux utilisateurs de sélectionner leurs propres composants à partir d'une liste de fournisseurs participants.La société a déclaré que Paisly & ldquo lancera avec certaines relations établies, y compris Avis Budget Group Car Rentals, Walt Disney World Resort et Universal Orlando Resort ainsi que des hôtels reconnus au niveau national, qui garantissent une couverture étendue. & rdquo Les acheteurs gagneront des points TrueBlue à un taux d'un par dollar dépensé pour la location de voitures d'hôtels et d'attractions rapportera 100 points par jour pour les membres TrueBlue réguliers et 200 pour les membres de niveau Mosaic. Le nouveau site est à www.paisly.com.

DÉGAGER, la société & ldquotrusted traveler & rdquo qui utilise des identifiants biométriques tels que des analyses des yeux et des empreintes digitales pour permettre à ses membres de contourner les longues lignes de sécurité dans les aéroports, a ouvert ses portes à Sacramento International avec des voies de dédouanement accélérées dans les terminaux A et B. La société dispose également d'un poste d'inscription dans le terminal R. CLEAR n'inclut pas l'adhésion au programme TSA&rsquos PreCheck, bien que les membres CLEAR qui appartiennent également à PreCheck puissent accéder plus rapidement à ces voies. Une adhésion à CLEAR coûte 15 $ par mois, bien que des remises soient disponibles via les programmes de fidélité/récompenses de Delta, United et American Express. Des voies CLEAR sont disponibles dans 36 aéroports du pays, dont San Francisco International et Mineta San Jose.


Itinéraires : grand jour de l'Alaska + No Fly List, Jeux olympiques, Hawaiian, United, Southwest, CLEAR à Sacramento

DOSSIER : Un avion de Southwest Airlines atterrit à côté d'un avion de United Airlines à l'aéroport international de San Francisco le 6 mars 2020.

Justin Sullivan/Getty Images

Au cours de cette semaine, Alaska Airlines rejoint officiellement l'alliance mondiale Oneworld cette semaine, le gouvernement fédéral pourrait ajouter des extrémistes nationaux à sa liste d'interdiction de vol. Le nombre de passagers américains continue d'augmenter. routes United et Southwest étendent leurs réseaux intérieurs pour l'été Delta retourne en Islande les services en vol reviennent progressivement un nouveau site Web JetBlue aide les clients à réserver des arrangements au sol et CLEAR apporte un accès de contrôle accéléré à Sacramento International.

Le 31 mars est une date marquante pour Alaska Airlines. C'est alors que la compagnie aérienne devient enfin membre à part entière de l'alliance mondiale American Airlines et Oneworld, la dernière et la plus importante étape du partenariat de plus en plus étroit entre les deux compagnies. L'adhésion signifie que les clients de l'Alaska bénéficieront de connexions transparentes avec American et une douzaine d'autres compagnies aériennes internationales appartenant au groupe. Et les membres de niveau élite du programme de fidélité Alaska & rsquos Mileage Plan auront droit à un traitement spécial et à des avantages sur les autres compagnies aériennes Oneworld, en fonction de leur niveau. Les membres du Mileage Plan MVP obtiendront le statut Oneworld Ruby à partir du 31 mars, tandis que les MVP Golds auront le statut Oneworld Sapphire et les MVP Gold 75Ks bénéficieront du statut Oneworld Emerald. Toutes les catégories de niveau Oneworld permettent aux membres de gagner et d'échanger des miles sur tous les transporteurs de l'alliance et incluent l'accès à l'enregistrement prioritaire, aux sièges préférés, aux listes d'attente et à l'embarquement prioritaires. Les catégories Emerald et Sapphire donnent accès aux salons et à l'enregistrement en classe affaires ou en première classe des compagnies aériennes membres, aux franchises de bagages supplémentaires et à la gestion prioritaire des bagages.

Avant même l'adhésion à Oneworld, Alaska et American offraient à leurs clients des privilèges réciproques de cumul et d'échange de miles, ainsi qu'un accès réciproque aux salons pour les membres du programme Alaska Lounge et des American & rsquos Admirals Clubs, et les deux compagnies aériennes ont commencé à partager des codes sur chacune d'elles. d'autres vols. Le partenariat avec l'Alaska et l'adhésion à Oneworld font partie d'une stratégie plus large d'American visant à développer le trafic international de correspondance au hub d'Alaska à Seattle, à la fois sur les vols propres d'AA et sur ceux de ses partenaires de l'alliance. Dans le cadre de cet effort, American doit lancer de nouvelles liaisons directes Seattle-Londres cette semaine et lancer des liaisons directes Seattle-Bangalore plus tard cette année.

Outre American, les transporteurs membres de Oneworld incluent British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Qantas, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, Fiji Airways, SriLankan Airlines et Russia&rsquos S7 Airlines.

Depuis le 11 septembre, le ministère de la Sécurité intérieure se concentre en matière de voyages aériens sur l'identification des étrangers soupçonnés d'associations ou de relations terroristes et sur leur éloignement des avions. C'est le groupe qui forme le cœur de la notoire & ldquo No Fly List du DHS. Mais maintenant, l'administration Biden envisagerait d'étendre cet effort pour inclure les terroristes nationaux potentiels & ndash quelque chose que l'administration a identifié comme une préoccupation majeure de sécurité nationale, en particulier dans le sillage de l'assaut du 6 janvier contre le Capitole des États-Unis.

Selon un rapport publié dans Politico, citant des sources administratives anonymes, le DHS pourrait commencer à analyser les schémas de voyage des extrémistes nationaux présumés, surveiller les vols qu'ils réservent à court préavis et rechercher des armes dans leurs bagages. une catégorie qui comprend les suprémacistes blancs & mdash sur la liste d'interdiction de vol du FBI. & rdquo Les extrémistes nationaux présumés qui prennent des vols internationaux pourraient être soumis à des interrogatoires plus intensifs avant de passer la douane, et leurs téléphones et ordinateurs portables pourraient également être fouillés, a rapporté Politico, ajoutant que que des discussions sur l'effort accru ont eu lieu entre &ldquoplusieurs agences fédérales au niveau interagences, y compris le FBI.&rdquo Des compagnies aériennes américaines ont inscrit des centaines de voyageurs sur leurs propres listes d'interdiction de vol internes ces derniers mois, principalement pour avoir refusé de porter des masques , mais le gouvernement fédéral ne l'a pas encore fait.

Même si les Centers for Disease Control and Prevention exhortent toujours les Américains à ne pas voyager jusqu'à ce que l'effort national de vaccination contre le COVID fasse plus de progrès, moins de citoyens suivent ces conseils, en particulier pendant la saison des vacances de printemps. Selon la Transportation Security Administration, le nombre de passagers contrôlés dans les aéroports américains a dépassé 1 million par jour pendant 20 des 25 premiers jours de mars, atteignant un sommet de 1,54 million le 21 mars. L'année dernière, alors que la pandémie commençait, les passagers les chiffres ont plongé en mars, passant de plus de 2 millions par jour au cours de la première semaine du mois à moins de 300 000 au cours de la dernière semaine. Bien que les contrôles de passagers en mars 2021 montrent une reprise significative, ils sont toujours bien en deçà du même mois de 2019, lorsque le nombre de contrôles quotidiens était bien supérieur à 2 millions.

Faites-vous partie des centaines de milliers de ressortissants étrangers qui ont prévu de se rendre au Japon cet été pour le Jeux olympiques, qui ont été retardés de 2020 à 2021 en raison de l'épidémie de coronavirus en cours ? Si c'est le cas, ne commencez pas à emballer. Le Japon a décidé que même si les Jeux olympiques se dérouleront comme prévu du 23 juillet au 8 août (suivi des Jeux paralympiques du 24 août au 5 septembre), aucun spectateur ne sera autorisé. &ldquoCompte tenu de la situation actuelle de la pandémie, il est hautement improbable que l'entrée au Japon soit garantie cet été pour les personnes venant d'outre-mer. Afin d'éclairer les détenteurs de billets vivant à l'étranger et de leur permettre d'ajuster leurs projets de voyage à ce stade, les parties japonaises sont parvenues à la conclusion qu'elles ne pourront pas entrer au Japon au moment des Jeux Olympiques. et les Jeux paralympiques », a déclaré le comité d'organisation de Tokyo 2020. Le groupe a déclaré que des remboursements seraient accordés aux quelque 600 000 acheteurs de billets à l'étranger.

Air France utilise actuellement ses vols au départ de San Francisco International et de Los Angeles International pour effectuer des tests pilotes d'un nouveau passeport de santé numérique appelé IOC AOKpass, développé avec MedAire/International SOS. Les passagers des vols Air France vers Paris qui choisissent de participer au programme gratuit doivent télécharger une application mobile, passer un test COVID avant le départ dans un laboratoire participant et télécharger les résultats du test sur l'application. Le jour du départ, ils empruntent une voie d'embarquement dédiée où ils affichent les résultats de leurs tests via un QR code sur leur smartphone. A leur arrivée à Paris, ils utilisent la même procédure de vérification via une file prioritaire au contrôle des passeports. Le CIO AOKpass n'est que l'un des nombreux passeports de santé numériques en cours de développement qui pourraient devenir obligatoires à l'avenir comme preuve des résultats des tests COVID et/ou des vaccinations.

Malgré des anomalies telles que la décision récente d'Alaska Airlines de ne pas relancer le service Hawaï au départ d'Oakland ce printemps, les principaux transporteurs semblent avoir un appétit insatiable pour davantage de vols vers les îles. Dans le dernier exemple, Compagnies aériennes hawaïennes a déclaré qu'il prévoyait d'ajouter un service saisonnier entre Phoenix et Maui du 21 mai au août. 15 avec trois vols par semaine. Cette annonce fait suite à la nouvelle route hawaïenne Ontario-Honolulu, commencée il y a deux semaines avec cinq vols par semaine, passant à tous les jours le 24 mai. Plus tôt ce mois-ci, Hawaiian a également introduit le service Long Beach-Maui pour compléter son service Long Beach-Honolulu. ainsi qu'un nouveau service entre Orlando et Honolulu, il prévoit de commencer un service Austin-Honolulu bihebdomadaire le 21 avril. Southwest Airlines a également lancé ce mois-ci un nouveau service vers Honolulu et Maui depuis Long Beach dans le cadre d'une expansion substantielle de cette Aéroport de Californie.

Pendant ce temps, United Airlines &ndash, qui devrait introduire un nouveau service toute l'année à Honolulu depuis l'aéroport du comté d'Orange à Santa Ana le 6 mai, commencera un service saisonnier sans escale le 3 juin de son hub de Newark à Maui et de Chicago O&rsquoHare à Kona sur la grande île. , les deux se poursuivant jusqu'à la fête du Travail. Le transporteur prévoit également d'augmenter les fréquences de Denver à Honolulu et Maui, les deux liaisons passant de vols quotidiens à 12 vols par semaine en mai et deux fois par jour de juin à septembre. En mai également, United commencera à proposer des sièges Premium Plus, qui offrent un siège plus grand et un repas gratuit sur les liaisons de Chicago et Denver à Honolulu et Maui, s'étendant en juin aux vols Chicago-Kona, Houston-Honolulu et Newark-Maui.

Le nouveau service d'Orange County-Honolulu de United n'est qu'une des dizaines de liaisons intérieures, principalement axées sur les loisirs, que la compagnie aérienne prévoit de commencer ou de reprendre d'ici le week-end du Memorial Day. United a déclaré la semaine dernière que ses nouvelles routes incluraient le service Montana (pas de surprise là-bas) vers Bozeman depuis Washington DC et vers Kalispell depuis Houston ainsi que Chicago-Nantucket, Mass. Hilton Head, SC Myrtle Beach, SC Portland, Me. et Pensacola, en Floride, de diverses villes du Midwest, utilisant des CRJ-550 à 50 passagers. Du côté international, United a annoncé qu'il reprendrait les vols de Chicago à Tokyo Haneda, Chicago-Amsterdam et Newark à Milan et Rome, ramenant son programme international d'été 2021 à 52% de ce qu'il était en mai 2019 (contre 14% en mai 2020).

Compagnies aériennes sud-ouest vient également d'annoncer une série de nouveaux itinéraires pour l'été. En Californie, cela comprend un nouveau service Sacramento-Austin et Palm Springs-Las Vegas à partir du 9 mai ainsi que Burbank-Austin et Orange County-Austin à partir du 6 juin. Et que serait une annonce de nouvelles routes sans Montana ? Outre son nouveau service annoncé précédemment vers Bozeman au départ de Denver et de Las Vegas à partir du 27 mai, Southwest annonce désormais qu'il proposera également des vols saisonniers le week-end vers Bozeman à partir du 6 juin depuis Dallas Love Field, Chicago Midway et Phoenix. L'aéroport d'Austin sera bondé cet été American Airlines a récemment annoncé son intention d'y ajouter plusieurs nouvelles routes, et Southwest a déclaré cette semaine qu'en plus des routes Californie-Austin mentionnées ci-dessus, elle commencera également un nouveau service le 6 juin de la capitale du Texas à Miami. , Minneapolis-St. Paul et Salt Lake City.

Nous avons signalé la semaine dernière que l'Islande accueille désormais des visiteurs américains qui peuvent présenter la preuve qu'ils ont terminé leurs vaccinations COVID. Et maintenant Delta prévoit de relancer et d'étendre le service à cette nation insulaire cet été. La compagnie aérienne reprendra le service suspendu de New York JFK à Reykjavik le 1er mai et de Minneapolis-St. Paul le 27 mai. Delta lancera également un nouveau service en Islande au départ de Boston à partir du 20 mai.

Dans le dernier signe que les compagnies aériennes reviennent lentement aux pratiques d'avant la pandémie, Compagnies aériennes sud-ouest a mis fin à sa récente politique consistant à ne laisser les passagers monter à bord de l'avion que par groupes de 10 à la fois &ndash une procédure qu'il a adoptée pour maintenir un peu de distance sociale. Désormais, les passagers peuvent embarquer dans l'avion par groupes de 30, comme ils le faisaient avant la pandémie. Southwest est unique parmi les grands transporteurs américains en ce qu'il n'a pas de siège assigné.

Le service en vol, qui avait été fortement réduit ou supprimé ces derniers mois, fait également un retour progressif. Southwest a commencé ce mois-ci à proposer aux passagers une sélection de boissons sans alcool en vol. Uni le 1er avril, il prévoit de proposer à l'achat diverses collations et boissons en vol (y compris de la bière et du vin mousseux), mais uniquement via un paiement sans contact, ce qui nécessite que les informations de carte de crédit du passager soient stockées dans l'application de la compagnie aérienne ou sur United.com. Et Delta, qui ne sert actuellement que de l'eau et un petit sac de collations, devrait reprendre le service du café et du thé le 14 avril, ainsi que diverses boissons non alcoolisées et &ldquocanned cocktails.&rdquo

Afin de faciliter la vie des voyageurs d'agrément qui souhaitent reprendre l'avion, JetBlue a dévoilé un nouveau site Web de planification de voyage appelé Paisly by JetBlue pour les personnes qui ont réservé un vol sur la compagnie aérienne. Le nouveau site Web utilise les détails du vol du client et fait des suggestions personnalisées pour les éléments de voyage tels que les séjours à l'hôtel et les locations de voiture. Le tableau de bord Paisly permet de réserver facilement un voyage et de référencer un itinéraire en quelques clics », a déclaré JetBlue. Contrairement à l'unité JetBlue Vacations existante de la société, qui regroupe les éléments du voyage dans un seul package préplanifié, Paisly permet aux utilisateurs de sélectionner leurs propres composants à partir d'une liste de fournisseurs participants. La société a déclaré que Paisly & ldquo lancera avec certaines relations établies, y compris Avis Budget Group Car Rentals, Walt Disney World Resort et Universal Orlando Resort ainsi que des hôtels reconnus au niveau national, qui garantissent une couverture étendue. & rdquo Les acheteurs gagneront des points TrueBlue à un taux d'un par dollar dépensé pour la location de voitures d'hôtels et d'attractions rapportera 100 points par jour pour les membres TrueBlue réguliers et 200 pour les membres de niveau Mosaic. Le nouveau site est à www.paisly.com.

DÉGAGER, la société & ldquotrusted traveler & rdquo qui utilise des identifiants biométriques tels que des analyses des yeux et des empreintes digitales pour permettre à ses membres de contourner les longues lignes de sécurité dans les aéroports, a ouvert ses portes à Sacramento International avec des voies de dédouanement accélérées dans les terminaux A et B. La société dispose également d'un poste d'inscription dans le terminal R. CLEAR n'inclut pas l'adhésion au programme TSA&rsquos PreCheck, bien que les membres CLEAR qui appartiennent également à PreCheck puissent accéder plus rapidement à ces voies. Une adhésion à CLEAR coûte 15 $ par mois, bien que des remises soient disponibles via les programmes de fidélité/récompenses de Delta, United et American Express. Des voies CLEAR sont disponibles dans 36 aéroports du pays, dont San Francisco International et Mineta San Jose.


Itinéraires : grand jour de l'Alaska + No Fly List, Jeux olympiques, Hawaiian, United, Southwest, CLEAR à Sacramento

DOSSIER : Un avion de Southwest Airlines atterrit à côté d'un avion de United Airlines à l'aéroport international de San Francisco le 6 mars 2020.

Justin Sullivan/Getty Images

Au cours de cette semaine, Alaska Airlines rejoint officiellement l'alliance mondiale Oneworld cette semaine, le gouvernement fédéral pourrait ajouter des extrémistes nationaux à sa liste d'interdiction de vol. Le nombre de passagers américains continue d'augmenter. routes United et Southwest étendent leurs réseaux intérieurs pour l'été Delta retourne en Islande les services en vol reviennent progressivement un nouveau site Web JetBlue aide les clients à réserver des arrangements au sol et CLEAR apporte un accès de contrôle accéléré à Sacramento International.

Le 31 mars est une date marquante pour Alaska Airlines. C'est alors que la compagnie aérienne devient enfin membre à part entière de l'alliance mondiale American Airlines et Oneworld, la dernière et la plus importante étape du partenariat de plus en plus étroit entre les deux compagnies. L'adhésion signifie que les clients de l'Alaska bénéficieront de connexions transparentes avec American et une douzaine d'autres compagnies aériennes internationales appartenant au groupe. Et les membres de niveau élite du programme de fidélité Alaska & rsquos Mileage Plan auront droit à un traitement spécial et à des avantages sur les autres compagnies aériennes Oneworld, en fonction de leur niveau. Les membres du Mileage Plan MVP obtiendront le statut Oneworld Ruby à partir du 31 mars, tandis que les MVP Golds auront le statut Oneworld Sapphire et les MVP Gold 75Ks bénéficieront du statut Oneworld Emerald. Toutes les catégories de niveau Oneworld permettent aux membres de gagner et d'échanger des miles sur tous les transporteurs de l'alliance et incluent l'accès à l'enregistrement prioritaire, aux sièges préférés, aux listes d'attente et à l'embarquement prioritaires. Les catégories Emerald et Sapphire donnent accès aux salons et à l'enregistrement en classe affaires ou en première classe des compagnies aériennes membres, aux franchises de bagages supplémentaires et à la gestion prioritaire des bagages.

Avant même l'adhésion à Oneworld, Alaska et American offraient à leurs clients des privilèges réciproques de cumul et d'échange de miles, ainsi qu'un accès réciproque aux salons pour les membres du programme Alaska Lounge et des American & rsquos Admirals Clubs, et les deux compagnies aériennes ont commencé à partager des codes sur chacune d'elles. d'autres vols. Le partenariat avec l'Alaska et l'adhésion à Oneworld font partie d'une stratégie plus large d'American visant à développer le trafic international de correspondance au hub d'Alaska à Seattle, à la fois sur les vols propres d'AA et sur ceux de ses partenaires de l'alliance. Dans le cadre de cet effort, American doit lancer de nouvelles liaisons directes Seattle-Londres cette semaine et lancer des liaisons directes Seattle-Bangalore plus tard cette année.

Outre American, les transporteurs membres de Oneworld incluent British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Qantas, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, Fiji Airways, SriLankan Airlines et Russia&rsquos S7 Airlines.

Depuis le 11 septembre, le ministère de la Sécurité intérieure se concentre en matière de voyages aériens sur l'identification des étrangers soupçonnés d'associations ou de relations terroristes et sur leur éloignement des avions. C'est le groupe qui forme le cœur de la notoire & ldquo No Fly List du DHS. Mais maintenant, l'administration Biden envisagerait d'étendre cet effort pour inclure les terroristes nationaux potentiels & ndash quelque chose que l'administration a identifié comme une préoccupation majeure de sécurité nationale, en particulier dans le sillage de l'assaut du 6 janvier contre le Capitole des États-Unis.

Selon un rapport publié dans Politico, citant des sources administratives anonymes, le DHS pourrait commencer à analyser les schémas de voyage des extrémistes nationaux présumés, surveiller les vols qu'ils réservent à court préavis et rechercher des armes dans leurs bagages. une catégorie qui comprend les suprémacistes blancs & mdash sur la liste d'interdiction de vol du FBI. & rdquo Les extrémistes nationaux présumés qui prennent des vols internationaux pourraient être soumis à des interrogatoires plus intensifs avant de passer la douane, et leurs téléphones et ordinateurs portables pourraient également être fouillés, a rapporté Politico, ajoutant que que des discussions sur l'effort accru ont eu lieu entre &ldquoplusieurs agences fédérales au niveau interagences, y compris le FBI.&rdquo Des compagnies aériennes américaines ont inscrit des centaines de voyageurs sur leurs propres listes d'interdiction de vol internes ces derniers mois, principalement pour avoir refusé de porter des masques , mais le gouvernement fédéral ne l'a pas encore fait.

Même si les Centers for Disease Control and Prevention exhortent toujours les Américains à ne pas voyager jusqu'à ce que l'effort national de vaccination contre le COVID fasse plus de progrès, moins de citoyens suivent ces conseils, en particulier pendant la saison des vacances de printemps. Selon la Transportation Security Administration, le nombre de passagers contrôlés dans les aéroports américains a dépassé 1 million par jour pendant 20 des 25 premiers jours de mars, atteignant un sommet de 1,54 million le 21 mars. L'année dernière, alors que la pandémie commençait, les passagers les chiffres ont plongé en mars, passant de plus de 2 millions par jour au cours de la première semaine du mois à moins de 300 000 au cours de la dernière semaine. Bien que les contrôles de passagers en mars 2021 montrent une reprise significative, ils sont toujours bien en deçà du même mois de 2019, lorsque le nombre de contrôles quotidiens était bien supérieur à 2 millions.

Faites-vous partie des centaines de milliers de ressortissants étrangers qui ont prévu de se rendre au Japon cet été pour le Jeux olympiques, qui ont été retardés de 2020 à 2021 en raison de l'épidémie de coronavirus en cours ? Si c'est le cas, ne commencez pas à emballer. Le Japon a décidé que même si les Jeux olympiques se dérouleront comme prévu du 23 juillet au 8 août (suivi des Jeux paralympiques du 24 août au 5 septembre), aucun spectateur ne sera autorisé. &ldquoCompte tenu de la situation actuelle de la pandémie, il est hautement improbable que l'entrée au Japon soit garantie cet été pour les personnes venant d'outre-mer. Afin d'éclairer les détenteurs de billets vivant à l'étranger et de leur permettre d'ajuster leurs projets de voyage à ce stade, les parties japonaises sont parvenues à la conclusion qu'elles ne pourront pas entrer au Japon au moment des Jeux Olympiques. et les Jeux paralympiques », a déclaré le comité d'organisation de Tokyo 2020. Le groupe a déclaré que des remboursements seraient accordés aux quelque 600 000 acheteurs de billets à l'étranger.

Air France utilise actuellement ses vols au départ de San Francisco International et de Los Angeles International pour effectuer des tests pilotes d'un nouveau passeport de santé numérique appelé IOC AOKpass, développé avec MedAire/International SOS. Les passagers des vols Air France vers Paris qui choisissent de participer au programme gratuit doivent télécharger une application mobile, passer un test COVID avant le départ dans un laboratoire participant et télécharger les résultats du test sur l'application. Le jour du départ, ils empruntent une voie d'embarquement dédiée où ils affichent les résultats de leurs tests via un QR code sur leur smartphone. A leur arrivée à Paris, ils utilisent la même procédure de vérification via une file prioritaire au contrôle des passeports. Le CIO AOKpass n'est que l'un des nombreux passeports de santé numériques en cours de développement qui pourraient devenir obligatoires à l'avenir comme preuve des résultats des tests COVID et/ou des vaccinations.

Malgré des anomalies telles que la décision récente d'Alaska Airlines de ne pas relancer le service Hawaï au départ d'Oakland ce printemps, les principaux transporteurs semblent avoir un appétit insatiable pour davantage de vols vers les îles. Dans le dernier exemple, Compagnies aériennes hawaïennes a déclaré qu'il prévoyait d'ajouter un service saisonnier entre Phoenix et Maui du 21 mai au août. 15 avec trois vols par semaine. Cette annonce fait suite à la nouvelle route hawaïenne Ontario-Honolulu, commencée il y a deux semaines avec cinq vols par semaine, passant à tous les jours le 24 mai. Plus tôt ce mois-ci, Hawaiian a également introduit le service Long Beach-Maui pour compléter son service Long Beach-Honolulu. ainsi qu'un nouveau service entre Orlando et Honolulu, il prévoit de commencer un service Austin-Honolulu bihebdomadaire le 21 avril. Southwest Airlines a également lancé ce mois-ci un nouveau service vers Honolulu et Maui depuis Long Beach dans le cadre d'une expansion substantielle de cette Aéroport de Californie.

Pendant ce temps, United Airlines &ndash, qui devrait introduire un nouveau service toute l'année à Honolulu depuis l'aéroport du comté d'Orange à Santa Ana le 6 mai, commencera un service saisonnier sans escale le 3 juin de son hub de Newark à Maui et de Chicago O&rsquoHare à Kona sur la grande île. , les deux se poursuivant jusqu'à la fête du Travail. Le transporteur prévoit également d'augmenter les fréquences de Denver à Honolulu et Maui, les deux liaisons passant de vols quotidiens à 12 vols par semaine en mai et deux fois par jour de juin à septembre. En mai également, United commencera à proposer des sièges Premium Plus, qui offrent un siège plus grand et un repas gratuit sur les liaisons de Chicago et Denver à Honolulu et Maui, s'étendant en juin aux vols Chicago-Kona, Houston-Honolulu et Newark-Maui.

Le nouveau service d'Orange County-Honolulu de United n'est qu'une des dizaines de liaisons intérieures, principalement axées sur les loisirs, que la compagnie aérienne prévoit de commencer ou de reprendre d'ici le week-end du Memorial Day. United a déclaré la semaine dernière que ses nouvelles routes incluraient le service Montana (pas de surprise là-bas) vers Bozeman depuis Washington DC et vers Kalispell depuis Houston ainsi que Chicago-Nantucket, Mass. Hilton Head, SC Myrtle Beach, SC Portland, Me. et Pensacola, en Floride, de diverses villes du Midwest, utilisant des CRJ-550 à 50 passagers. Du côté international, United a annoncé qu'il reprendrait les vols de Chicago à Tokyo Haneda, Chicago-Amsterdam et Newark à Milan et Rome, ramenant son programme international d'été 2021 à 52% de ce qu'il était en mai 2019 (contre 14% en mai 2020).

Compagnies aériennes sud-ouest vient également d'annoncer une série de nouveaux itinéraires pour l'été. En Californie, cela comprend un nouveau service Sacramento-Austin et Palm Springs-Las Vegas à partir du 9 mai ainsi que Burbank-Austin et Orange County-Austin à partir du 6 juin. Et que serait une annonce de nouvelles routes sans Montana ? Outre son nouveau service annoncé précédemment vers Bozeman au départ de Denver et de Las Vegas à partir du 27 mai, Southwest annonce désormais qu'il proposera également des vols saisonniers le week-end vers Bozeman à partir du 6 juin depuis Dallas Love Field, Chicago Midway et Phoenix. L'aéroport d'Austin sera bondé cet été American Airlines a récemment annoncé son intention d'y ajouter plusieurs nouvelles routes, et Southwest a déclaré cette semaine qu'en plus des routes Californie-Austin mentionnées ci-dessus, elle commencera également un nouveau service le 6 juin de la capitale du Texas à Miami. , Minneapolis-St. Paul et Salt Lake City.

Nous avons signalé la semaine dernière que l'Islande accueille désormais des visiteurs américains qui peuvent présenter la preuve qu'ils ont terminé leurs vaccinations COVID. Et maintenant Delta prévoit de relancer et d'étendre le service à cette nation insulaire cet été. La compagnie aérienne reprendra le service suspendu de New York JFK à Reykjavik le 1er mai et de Minneapolis-St. Paul le 27 mai. Delta lancera également un nouveau service en Islande au départ de Boston à partir du 20 mai.

Dans le dernier signe que les compagnies aériennes reviennent lentement aux pratiques d'avant la pandémie, Compagnies aériennes sud-ouest a mis fin à sa récente politique consistant à ne laisser les passagers monter à bord de l'avion que par groupes de 10 à la fois &ndash une procédure qu'il a adoptée pour maintenir un peu de distance sociale. Désormais, les passagers peuvent embarquer dans l'avion par groupes de 30, comme ils le faisaient avant la pandémie. Southwest est unique parmi les grands transporteurs américains en ce qu'il n'a pas de siège assigné.

Le service en vol, qui avait été fortement réduit ou supprimé ces derniers mois, fait également un retour progressif. Southwest a commencé ce mois-ci à proposer aux passagers une sélection de boissons sans alcool en vol. Uni le 1er avril, il prévoit de proposer à l'achat diverses collations et boissons en vol (y compris de la bière et du vin mousseux), mais uniquement via un paiement sans contact, ce qui nécessite que les informations de carte de crédit du passager soient stockées dans l'application de la compagnie aérienne ou sur United.com. Et Delta, qui ne sert actuellement que de l'eau et un petit sac de collations, devrait reprendre le service du café et du thé le 14 avril, ainsi que diverses boissons non alcoolisées et &ldquocanned cocktails.&rdquo

Afin de faciliter la vie des voyageurs d'agrément qui souhaitent reprendre l'avion, JetBlue a dévoilé un nouveau site Web de planification de voyage appelé Paisly by JetBlue pour les personnes qui ont réservé un vol sur la compagnie aérienne. Le nouveau site Web utilise les détails du vol du client et fait des suggestions personnalisées pour les éléments de voyage tels que les séjours à l'hôtel et les locations de voiture. Le tableau de bord Paisly permet de réserver facilement un voyage et de référencer un itinéraire en quelques clics », a déclaré JetBlue. Contrairement à l'unité JetBlue Vacations existante de la société, qui regroupe les éléments du voyage dans un seul package préplanifié, Paisly permet aux utilisateurs de sélectionner leurs propres composants à partir d'une liste de fournisseurs participants. La société a déclaré que Paisly & ldquo lancera avec certaines relations établies, y compris Avis Budget Group Car Rentals, Walt Disney World Resort et Universal Orlando Resort ainsi que des hôtels reconnus au niveau national, qui garantissent une couverture étendue. & rdquo Les acheteurs gagneront des points TrueBlue à un taux d'un par dollar dépensé pour la location de voitures d'hôtels et d'attractions rapportera 100 points par jour pour les membres TrueBlue réguliers et 200 pour les membres de niveau Mosaic. Le nouveau site est à www.paisly.com.

DÉGAGER, la société & ldquotrusted traveler & rdquo qui utilise des identifiants biométriques tels que des analyses des yeux et des empreintes digitales pour permettre à ses membres de contourner les longues lignes de sécurité dans les aéroports, a ouvert ses portes à Sacramento International avec des voies de dédouanement accélérées dans les terminaux A et B. La société dispose également d'un poste d'inscription dans le terminal R. CLEAR n'inclut pas l'adhésion au programme TSA&rsquos PreCheck, bien que les membres CLEAR qui appartiennent également à PreCheck puissent accéder plus rapidement à ces voies. Une adhésion à CLEAR coûte 15 $ par mois, bien que des remises soient disponibles via les programmes de fidélité/récompenses de Delta, United et American Express. Des voies CLEAR sont disponibles dans 36 aéroports du pays, dont San Francisco International et Mineta San Jose.


Itinéraires : grand jour de l'Alaska + No Fly List, Jeux olympiques, Hawaiian, United, Southwest, CLEAR à Sacramento

DOSSIER : Un avion de Southwest Airlines atterrit à côté d'un avion de United Airlines à l'aéroport international de San Francisco le 6 mars 2020.

Justin Sullivan/Getty Images

Au cours de cette semaine, Alaska Airlines rejoint officiellement l'alliance mondiale Oneworld cette semaine, le gouvernement fédéral pourrait ajouter des extrémistes nationaux à sa liste d'interdiction de vol. Le nombre de passagers américains continue d'augmenter. routes United et Southwest étendent leurs réseaux intérieurs pour l'été Delta retourne en Islande les services en vol reviennent progressivement un nouveau site Web JetBlue aide les clients à réserver des arrangements au sol et CLEAR apporte un accès de contrôle accéléré à Sacramento International.

Le 31 mars est une date marquante pour Alaska Airlines. C'est alors que la compagnie aérienne devient enfin membre à part entière de l'alliance mondiale American Airlines et Oneworld, la dernière et la plus importante étape du partenariat de plus en plus étroit entre les deux compagnies. L'adhésion signifie que les clients de l'Alaska bénéficieront de connexions transparentes avec American et une douzaine d'autres compagnies aériennes internationales appartenant au groupe. Et les membres de niveau élite du programme de fidélité Alaska & rsquos Mileage Plan auront droit à un traitement spécial et à des avantages sur les autres compagnies aériennes Oneworld, en fonction de leur niveau. Les membres du Mileage Plan MVP obtiendront le statut Oneworld Ruby à partir du 31 mars, tandis que les MVP Golds auront le statut Oneworld Sapphire et les MVP Gold 75Ks bénéficieront du statut Oneworld Emerald. Toutes les catégories de niveau Oneworld permettent aux membres de gagner et d'échanger des miles sur tous les transporteurs de l'alliance et incluent l'accès à l'enregistrement prioritaire, aux sièges préférés, aux listes d'attente et à l'embarquement prioritaires. Les catégories Emerald et Sapphire donnent accès aux salons et à l'enregistrement en classe affaires ou en première classe des compagnies aériennes membres, aux franchises de bagages supplémentaires et à la gestion prioritaire des bagages.

Avant même l'adhésion à Oneworld, Alaska et American offraient à leurs clients des privilèges réciproques de cumul et d'échange de miles, ainsi qu'un accès réciproque aux salons pour les membres du programme Alaska Lounge et des American & rsquos Admirals Clubs, et les deux compagnies aériennes ont commencé à partager des codes sur chacune d'elles. d'autres vols. Le partenariat avec l'Alaska et l'adhésion à Oneworld font partie d'une stratégie plus large d'American visant à développer le trafic international de correspondance au hub d'Alaska à Seattle, à la fois sur les vols propres d'AA et sur ceux de ses partenaires de l'alliance. Dans le cadre de cet effort, American doit lancer de nouvelles liaisons directes Seattle-Londres cette semaine et lancer des liaisons directes Seattle-Bangalore plus tard cette année.

Outre American, les transporteurs membres de Oneworld incluent British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Qantas, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, Fiji Airways, SriLankan Airlines et Russia&rsquos S7 Airlines.

Depuis le 11 septembre, le ministère de la Sécurité intérieure se concentre en matière de voyages aériens sur l'identification des étrangers soupçonnés d'associations ou de relations terroristes et sur leur éloignement des avions. C'est le groupe qui forme le cœur de la notoire & ldquo No Fly List du DHS. Mais maintenant, l'administration Biden envisagerait d'étendre cet effort pour inclure les terroristes nationaux potentiels & ndash quelque chose que l'administration a identifié comme une préoccupation majeure de sécurité nationale, en particulier dans le sillage de l'assaut du 6 janvier contre le Capitole des États-Unis.

Selon un rapport publié dans Politico, citant des sources administratives anonymes, le DHS pourrait commencer à analyser les schémas de voyage des extrémistes nationaux présumés, surveiller les vols qu'ils réservent à court préavis et rechercher des armes dans leurs bagages. une catégorie qui comprend les suprémacistes blancs & mdash sur la liste d'interdiction de vol du FBI. & rdquo Les extrémistes nationaux présumés qui prennent des vols internationaux pourraient être soumis à des interrogatoires plus intensifs avant de passer la douane, et leurs téléphones et ordinateurs portables pourraient également être fouillés, a rapporté Politico, ajoutant que que des discussions sur l'effort accru ont eu lieu entre &ldquoplusieurs agences fédérales au niveau interagences, y compris le FBI.&rdquo Des compagnies aériennes américaines ont inscrit des centaines de voyageurs sur leurs propres listes d'interdiction de vol internes ces derniers mois, principalement pour avoir refusé de porter des masques , mais le gouvernement fédéral ne l'a pas encore fait.

Même si les Centers for Disease Control and Prevention exhortent toujours les Américains à ne pas voyager jusqu'à ce que l'effort national de vaccination contre le COVID fasse plus de progrès, moins de citoyens suivent ces conseils, en particulier pendant la saison des vacances de printemps. Selon la Transportation Security Administration, le nombre de passagers contrôlés dans les aéroports américains a dépassé 1 million par jour pendant 20 des 25 premiers jours de mars, atteignant un sommet de 1,54 million le 21 mars. L'année dernière, alors que la pandémie commençait, les passagers les chiffres ont plongé en mars, passant de plus de 2 millions par jour au cours de la première semaine du mois à moins de 300 000 au cours de la dernière semaine. Bien que les contrôles de passagers en mars 2021 montrent une reprise significative, ils sont toujours bien en deçà du même mois de 2019, lorsque le nombre de contrôles quotidiens était bien supérieur à 2 millions.

Faites-vous partie des centaines de milliers de ressortissants étrangers qui ont prévu de se rendre au Japon cet été pour le Jeux olympiques, qui ont été retardés de 2020 à 2021 en raison de l'épidémie de coronavirus en cours ? Si c'est le cas, ne commencez pas à emballer. Le Japon a décidé que même si les Jeux olympiques se dérouleront comme prévu du 23 juillet au 8 août (suivi des Jeux paralympiques du 24 août au 5 septembre), aucun spectateur ne sera autorisé. &ldquoCompte tenu de la situation actuelle de la pandémie, il est hautement improbable que l'entrée au Japon soit garantie cet été pour les personnes venant d'outre-mer. Afin d'éclairer les détenteurs de billets vivant à l'étranger et de leur permettre d'ajuster leurs projets de voyage à ce stade, les parties japonaises sont parvenues à la conclusion qu'elles ne pourront pas entrer au Japon au moment des Jeux Olympiques. et les Jeux paralympiques », a déclaré le comité d'organisation de Tokyo 2020. Le groupe a déclaré que des remboursements seraient accordés aux quelque 600 000 acheteurs de billets à l'étranger.

Air France utilise actuellement ses vols au départ de San Francisco International et de Los Angeles International pour effectuer des tests pilotes d'un nouveau passeport de santé numérique appelé IOC AOKpass, développé avec MedAire/International SOS. Les passagers des vols Air France vers Paris qui choisissent de participer au programme gratuit doivent télécharger une application mobile, passer un test COVID avant le départ dans un laboratoire participant et télécharger les résultats du test sur l'application. Le jour du départ, ils empruntent une voie d'embarquement dédiée où ils affichent les résultats de leurs tests via un QR code sur leur smartphone. A leur arrivée à Paris, ils utilisent la même procédure de vérification via une file prioritaire au contrôle des passeports. Le CIO AOKpass n'est que l'un des nombreux passeports de santé numériques en cours de développement qui pourraient devenir obligatoires à l'avenir comme preuve des résultats des tests COVID et/ou des vaccinations.

Malgré des anomalies telles que la décision récente d'Alaska Airlines de ne pas relancer le service Hawaï au départ d'Oakland ce printemps, les principaux transporteurs semblent avoir un appétit insatiable pour davantage de vols vers les îles. Dans le dernier exemple, Compagnies aériennes hawaïennes a déclaré qu'il prévoyait d'ajouter un service saisonnier entre Phoenix et Maui du 21 mai au août. 15 avec trois vols par semaine. Cette annonce fait suite à la nouvelle route hawaïenne Ontario-Honolulu, commencée il y a deux semaines avec cinq vols par semaine, passant à tous les jours le 24 mai. Plus tôt ce mois-ci, Hawaiian a également introduit le service Long Beach-Maui pour compléter son service Long Beach-Honolulu. ainsi qu'un nouveau service entre Orlando et Honolulu, il prévoit de commencer un service Austin-Honolulu bihebdomadaire le 21 avril. Southwest Airlines a également lancé ce mois-ci un nouveau service vers Honolulu et Maui depuis Long Beach dans le cadre d'une expansion substantielle de cette Aéroport de Californie.

Pendant ce temps, United Airlines &ndash, qui devrait introduire un nouveau service toute l'année à Honolulu depuis l'aéroport du comté d'Orange à Santa Ana le 6 mai, commencera un service saisonnier sans escale le 3 juin de son hub de Newark à Maui et de Chicago O&rsquoHare à Kona sur la grande île. , les deux se poursuivant jusqu'à la fête du Travail.Le transporteur prévoit également d'augmenter les fréquences de Denver à Honolulu et Maui, les deux liaisons passant de vols quotidiens à 12 vols par semaine en mai et deux fois par jour de juin à septembre. En mai également, United commencera à proposer des sièges Premium Plus, qui offrent un siège plus grand et un repas gratuit sur les liaisons de Chicago et Denver à Honolulu et Maui, s'étendant en juin aux vols Chicago-Kona, Houston-Honolulu et Newark-Maui.

Le nouveau service d'Orange County-Honolulu de United n'est qu'une des dizaines de liaisons intérieures, principalement axées sur les loisirs, que la compagnie aérienne prévoit de commencer ou de reprendre d'ici le week-end du Memorial Day. United a déclaré la semaine dernière que ses nouvelles routes incluraient le service Montana (pas de surprise là-bas) vers Bozeman depuis Washington DC et vers Kalispell depuis Houston ainsi que Chicago-Nantucket, Mass. Hilton Head, SC Myrtle Beach, SC Portland, Me. et Pensacola, en Floride, de diverses villes du Midwest, utilisant des CRJ-550 à 50 passagers. Du côté international, United a annoncé qu'il reprendrait les vols de Chicago à Tokyo Haneda, Chicago-Amsterdam et Newark à Milan et Rome, ramenant son programme international d'été 2021 à 52% de ce qu'il était en mai 2019 (contre 14% en mai 2020).

Compagnies aériennes sud-ouest vient également d'annoncer une série de nouveaux itinéraires pour l'été. En Californie, cela comprend un nouveau service Sacramento-Austin et Palm Springs-Las Vegas à partir du 9 mai ainsi que Burbank-Austin et Orange County-Austin à partir du 6 juin. Et que serait une annonce de nouvelles routes sans Montana ? Outre son nouveau service annoncé précédemment vers Bozeman au départ de Denver et de Las Vegas à partir du 27 mai, Southwest annonce désormais qu'il proposera également des vols saisonniers le week-end vers Bozeman à partir du 6 juin depuis Dallas Love Field, Chicago Midway et Phoenix. L'aéroport d'Austin sera bondé cet été American Airlines a récemment annoncé son intention d'y ajouter plusieurs nouvelles routes, et Southwest a déclaré cette semaine qu'en plus des routes Californie-Austin mentionnées ci-dessus, elle commencera également un nouveau service le 6 juin de la capitale du Texas à Miami. , Minneapolis-St. Paul et Salt Lake City.

Nous avons signalé la semaine dernière que l'Islande accueille désormais des visiteurs américains qui peuvent présenter la preuve qu'ils ont terminé leurs vaccinations COVID. Et maintenant Delta prévoit de relancer et d'étendre le service à cette nation insulaire cet été. La compagnie aérienne reprendra le service suspendu de New York JFK à Reykjavik le 1er mai et de Minneapolis-St. Paul le 27 mai. Delta lancera également un nouveau service en Islande au départ de Boston à partir du 20 mai.

Dans le dernier signe que les compagnies aériennes reviennent lentement aux pratiques d'avant la pandémie, Compagnies aériennes sud-ouest a mis fin à sa récente politique consistant à ne laisser les passagers monter à bord de l'avion que par groupes de 10 à la fois &ndash une procédure qu'il a adoptée pour maintenir un peu de distance sociale. Désormais, les passagers peuvent embarquer dans l'avion par groupes de 30, comme ils le faisaient avant la pandémie. Southwest est unique parmi les grands transporteurs américains en ce qu'il n'a pas de siège assigné.

Le service en vol, qui avait été fortement réduit ou supprimé ces derniers mois, fait également un retour progressif. Southwest a commencé ce mois-ci à proposer aux passagers une sélection de boissons sans alcool en vol. Uni le 1er avril, il prévoit de proposer à l'achat diverses collations et boissons en vol (y compris de la bière et du vin mousseux), mais uniquement via un paiement sans contact, ce qui nécessite que les informations de carte de crédit du passager soient stockées dans l'application de la compagnie aérienne ou sur United.com. Et Delta, qui ne sert actuellement que de l'eau et un petit sac de collations, devrait reprendre le service du café et du thé le 14 avril, ainsi que diverses boissons non alcoolisées et &ldquocanned cocktails.&rdquo

Afin de faciliter la vie des voyageurs d'agrément qui souhaitent reprendre l'avion, JetBlue a dévoilé un nouveau site Web de planification de voyage appelé Paisly by JetBlue pour les personnes qui ont réservé un vol sur la compagnie aérienne. Le nouveau site Web utilise les détails du vol du client et fait des suggestions personnalisées pour les éléments de voyage tels que les séjours à l'hôtel et les locations de voiture. Le tableau de bord Paisly permet de réserver facilement un voyage et de référencer un itinéraire en quelques clics », a déclaré JetBlue. Contrairement à l'unité JetBlue Vacations existante de la société, qui regroupe les éléments du voyage dans un seul package préplanifié, Paisly permet aux utilisateurs de sélectionner leurs propres composants à partir d'une liste de fournisseurs participants. La société a déclaré que Paisly & ldquo lancera avec certaines relations établies, y compris Avis Budget Group Car Rentals, Walt Disney World Resort et Universal Orlando Resort ainsi que des hôtels reconnus au niveau national, qui garantissent une couverture étendue. & rdquo Les acheteurs gagneront des points TrueBlue à un taux d'un par dollar dépensé pour la location de voitures d'hôtels et d'attractions rapportera 100 points par jour pour les membres TrueBlue réguliers et 200 pour les membres de niveau Mosaic. Le nouveau site est à www.paisly.com.

DÉGAGER, la société & ldquotrusted traveler & rdquo qui utilise des identifiants biométriques tels que des analyses des yeux et des empreintes digitales pour permettre à ses membres de contourner les longues lignes de sécurité dans les aéroports, a ouvert ses portes à Sacramento International avec des voies de dédouanement accélérées dans les terminaux A et B. La société dispose également d'un poste d'inscription dans le terminal R. CLEAR n'inclut pas l'adhésion au programme TSA&rsquos PreCheck, bien que les membres CLEAR qui appartiennent également à PreCheck puissent accéder plus rapidement à ces voies. Une adhésion à CLEAR coûte 15 $ par mois, bien que des remises soient disponibles via les programmes de fidélité/récompenses de Delta, United et American Express. Des voies CLEAR sont disponibles dans 36 aéroports du pays, dont San Francisco International et Mineta San Jose.


Itinéraires : grand jour de l'Alaska + No Fly List, Jeux olympiques, Hawaiian, United, Southwest, CLEAR à Sacramento

DOSSIER : Un avion de Southwest Airlines atterrit à côté d'un avion de United Airlines à l'aéroport international de San Francisco le 6 mars 2020.

Justin Sullivan/Getty Images

Au cours de cette semaine, Alaska Airlines rejoint officiellement l'alliance mondiale Oneworld cette semaine, le gouvernement fédéral pourrait ajouter des extrémistes nationaux à sa liste d'interdiction de vol. Le nombre de passagers américains continue d'augmenter. routes United et Southwest étendent leurs réseaux intérieurs pour l'été Delta retourne en Islande les services en vol reviennent progressivement un nouveau site Web JetBlue aide les clients à réserver des arrangements au sol et CLEAR apporte un accès de contrôle accéléré à Sacramento International.

Le 31 mars est une date marquante pour Alaska Airlines. C'est alors que la compagnie aérienne devient enfin membre à part entière de l'alliance mondiale American Airlines et Oneworld, la dernière et la plus importante étape du partenariat de plus en plus étroit entre les deux compagnies. L'adhésion signifie que les clients de l'Alaska bénéficieront de connexions transparentes avec American et une douzaine d'autres compagnies aériennes internationales appartenant au groupe. Et les membres de niveau élite du programme de fidélité Alaska & rsquos Mileage Plan auront droit à un traitement spécial et à des avantages sur les autres compagnies aériennes Oneworld, en fonction de leur niveau. Les membres du Mileage Plan MVP obtiendront le statut Oneworld Ruby à partir du 31 mars, tandis que les MVP Golds auront le statut Oneworld Sapphire et les MVP Gold 75Ks bénéficieront du statut Oneworld Emerald. Toutes les catégories de niveau Oneworld permettent aux membres de gagner et d'échanger des miles sur tous les transporteurs de l'alliance et incluent l'accès à l'enregistrement prioritaire, aux sièges préférés, aux listes d'attente et à l'embarquement prioritaires. Les catégories Emerald et Sapphire donnent accès aux salons et à l'enregistrement en classe affaires ou en première classe des compagnies aériennes membres, aux franchises de bagages supplémentaires et à la gestion prioritaire des bagages.

Avant même l'adhésion à Oneworld, Alaska et American offraient à leurs clients des privilèges réciproques de cumul et d'échange de miles, ainsi qu'un accès réciproque aux salons pour les membres du programme Alaska Lounge et des American & rsquos Admirals Clubs, et les deux compagnies aériennes ont commencé à partager des codes sur chacune d'elles. d'autres vols. Le partenariat avec l'Alaska et l'adhésion à Oneworld font partie d'une stratégie plus large d'American visant à développer le trafic international de correspondance au hub d'Alaska à Seattle, à la fois sur les vols propres d'AA et sur ceux de ses partenaires de l'alliance. Dans le cadre de cet effort, American doit lancer de nouvelles liaisons directes Seattle-Londres cette semaine et lancer des liaisons directes Seattle-Bangalore plus tard cette année.

Outre American, les transporteurs membres de Oneworld incluent British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Qantas, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, Fiji Airways, SriLankan Airlines et Russia&rsquos S7 Airlines.

Depuis le 11 septembre, le ministère de la Sécurité intérieure se concentre en matière de voyages aériens sur l'identification des étrangers soupçonnés d'associations ou de relations terroristes et sur leur éloignement des avions. C'est le groupe qui forme le cœur de la notoire & ldquo No Fly List du DHS. Mais maintenant, l'administration Biden envisagerait d'étendre cet effort pour inclure les terroristes nationaux potentiels & ndash quelque chose que l'administration a identifié comme une préoccupation majeure de sécurité nationale, en particulier dans le sillage de l'assaut du 6 janvier contre le Capitole des États-Unis.

Selon un rapport publié dans Politico, citant des sources administratives anonymes, le DHS pourrait commencer à analyser les schémas de voyage des extrémistes nationaux présumés, surveiller les vols qu'ils réservent à court préavis et rechercher des armes dans leurs bagages. une catégorie qui comprend les suprémacistes blancs & mdash sur la liste d'interdiction de vol du FBI. & rdquo Les extrémistes nationaux présumés qui prennent des vols internationaux pourraient être soumis à des interrogatoires plus intensifs avant de passer la douane, et leurs téléphones et ordinateurs portables pourraient également être fouillés, a rapporté Politico, ajoutant que que des discussions sur l'effort accru ont eu lieu entre &ldquoplusieurs agences fédérales au niveau interagences, y compris le FBI.&rdquo Des compagnies aériennes américaines ont inscrit des centaines de voyageurs sur leurs propres listes d'interdiction de vol internes ces derniers mois, principalement pour avoir refusé de porter des masques , mais le gouvernement fédéral ne l'a pas encore fait.

Même si les Centers for Disease Control and Prevention exhortent toujours les Américains à ne pas voyager jusqu'à ce que l'effort national de vaccination contre le COVID fasse plus de progrès, moins de citoyens suivent ces conseils, en particulier pendant la saison des vacances de printemps. Selon la Transportation Security Administration, le nombre de passagers contrôlés dans les aéroports américains a dépassé 1 million par jour pendant 20 des 25 premiers jours de mars, atteignant un sommet de 1,54 million le 21 mars. L'année dernière, alors que la pandémie commençait, les passagers les chiffres ont plongé en mars, passant de plus de 2 millions par jour au cours de la première semaine du mois à moins de 300 000 au cours de la dernière semaine. Bien que les contrôles de passagers en mars 2021 montrent une reprise significative, ils sont toujours bien en deçà du même mois de 2019, lorsque le nombre de contrôles quotidiens était bien supérieur à 2 millions.

Faites-vous partie des centaines de milliers de ressortissants étrangers qui ont prévu de se rendre au Japon cet été pour le Jeux olympiques, qui ont été retardés de 2020 à 2021 en raison de l'épidémie de coronavirus en cours ? Si c'est le cas, ne commencez pas à emballer. Le Japon a décidé que même si les Jeux olympiques se dérouleront comme prévu du 23 juillet au 8 août (suivi des Jeux paralympiques du 24 août au 5 septembre), aucun spectateur ne sera autorisé. &ldquoCompte tenu de la situation actuelle de la pandémie, il est hautement improbable que l'entrée au Japon soit garantie cet été pour les personnes venant d'outre-mer. Afin d'éclairer les détenteurs de billets vivant à l'étranger et de leur permettre d'ajuster leurs projets de voyage à ce stade, les parties japonaises sont parvenues à la conclusion qu'elles ne pourront pas entrer au Japon au moment des Jeux Olympiques. et les Jeux paralympiques », a déclaré le comité d'organisation de Tokyo 2020. Le groupe a déclaré que des remboursements seraient accordés aux quelque 600 000 acheteurs de billets à l'étranger.

Air France utilise actuellement ses vols au départ de San Francisco International et de Los Angeles International pour effectuer des tests pilotes d'un nouveau passeport de santé numérique appelé IOC AOKpass, développé avec MedAire/International SOS. Les passagers des vols Air France vers Paris qui choisissent de participer au programme gratuit doivent télécharger une application mobile, passer un test COVID avant le départ dans un laboratoire participant et télécharger les résultats du test sur l'application. Le jour du départ, ils empruntent une voie d'embarquement dédiée où ils affichent les résultats de leurs tests via un QR code sur leur smartphone. A leur arrivée à Paris, ils utilisent la même procédure de vérification via une file prioritaire au contrôle des passeports. Le CIO AOKpass n'est que l'un des nombreux passeports de santé numériques en cours de développement qui pourraient devenir obligatoires à l'avenir comme preuve des résultats des tests COVID et/ou des vaccinations.

Malgré des anomalies telles que la décision récente d'Alaska Airlines de ne pas relancer le service Hawaï au départ d'Oakland ce printemps, les principaux transporteurs semblent avoir un appétit insatiable pour davantage de vols vers les îles. Dans le dernier exemple, Compagnies aériennes hawaïennes a déclaré qu'il prévoyait d'ajouter un service saisonnier entre Phoenix et Maui du 21 mai au août. 15 avec trois vols par semaine. Cette annonce fait suite à la nouvelle route hawaïenne Ontario-Honolulu, commencée il y a deux semaines avec cinq vols par semaine, passant à tous les jours le 24 mai. Plus tôt ce mois-ci, Hawaiian a également introduit le service Long Beach-Maui pour compléter son service Long Beach-Honolulu. ainsi qu'un nouveau service entre Orlando et Honolulu, il prévoit de commencer un service Austin-Honolulu bihebdomadaire le 21 avril. Southwest Airlines a également lancé ce mois-ci un nouveau service vers Honolulu et Maui depuis Long Beach dans le cadre d'une expansion substantielle de cette Aéroport de Californie.

Pendant ce temps, United Airlines &ndash, qui devrait introduire un nouveau service toute l'année à Honolulu depuis l'aéroport du comté d'Orange à Santa Ana le 6 mai, commencera un service saisonnier sans escale le 3 juin de son hub de Newark à Maui et de Chicago O&rsquoHare à Kona sur la grande île. , les deux se poursuivant jusqu'à la fête du Travail. Le transporteur prévoit également d'augmenter les fréquences de Denver à Honolulu et Maui, les deux liaisons passant de vols quotidiens à 12 vols par semaine en mai et deux fois par jour de juin à septembre. En mai également, United commencera à proposer des sièges Premium Plus, qui offrent un siège plus grand et un repas gratuit sur les liaisons de Chicago et Denver à Honolulu et Maui, s'étendant en juin aux vols Chicago-Kona, Houston-Honolulu et Newark-Maui.

Le nouveau service d'Orange County-Honolulu de United n'est qu'une des dizaines de liaisons intérieures, principalement axées sur les loisirs, que la compagnie aérienne prévoit de commencer ou de reprendre d'ici le week-end du Memorial Day. United a déclaré la semaine dernière que ses nouvelles routes incluraient le service Montana (pas de surprise là-bas) vers Bozeman depuis Washington DC et vers Kalispell depuis Houston ainsi que Chicago-Nantucket, Mass. Hilton Head, SC Myrtle Beach, SC Portland, Me. et Pensacola, en Floride, de diverses villes du Midwest, utilisant des CRJ-550 à 50 passagers. Du côté international, United a annoncé qu'il reprendrait les vols de Chicago à Tokyo Haneda, Chicago-Amsterdam et Newark à Milan et Rome, ramenant son programme international d'été 2021 à 52% de ce qu'il était en mai 2019 (contre 14% en mai 2020).

Compagnies aériennes sud-ouest vient également d'annoncer une série de nouveaux itinéraires pour l'été. En Californie, cela comprend un nouveau service Sacramento-Austin et Palm Springs-Las Vegas à partir du 9 mai ainsi que Burbank-Austin et Orange County-Austin à partir du 6 juin. Et que serait une annonce de nouvelles routes sans Montana ? Outre son nouveau service annoncé précédemment vers Bozeman au départ de Denver et de Las Vegas à partir du 27 mai, Southwest annonce désormais qu'il proposera également des vols saisonniers le week-end vers Bozeman à partir du 6 juin depuis Dallas Love Field, Chicago Midway et Phoenix. L'aéroport d'Austin sera bondé cet été American Airlines a récemment annoncé son intention d'y ajouter plusieurs nouvelles routes, et Southwest a déclaré cette semaine qu'en plus des routes Californie-Austin mentionnées ci-dessus, elle commencera également un nouveau service le 6 juin de la capitale du Texas à Miami. , Minneapolis-St. Paul et Salt Lake City.

Nous avons signalé la semaine dernière que l'Islande accueille désormais des visiteurs américains qui peuvent présenter la preuve qu'ils ont terminé leurs vaccinations COVID. Et maintenant Delta prévoit de relancer et d'étendre le service à cette nation insulaire cet été. La compagnie aérienne reprendra le service suspendu de New York JFK à Reykjavik le 1er mai et de Minneapolis-St. Paul le 27 mai. Delta lancera également un nouveau service en Islande au départ de Boston à partir du 20 mai.

Dans le dernier signe que les compagnies aériennes reviennent lentement aux pratiques d'avant la pandémie, Compagnies aériennes sud-ouest a mis fin à sa récente politique consistant à ne laisser les passagers monter à bord de l'avion que par groupes de 10 à la fois &ndash une procédure qu'il a adoptée pour maintenir un peu de distance sociale. Désormais, les passagers peuvent embarquer dans l'avion par groupes de 30, comme ils le faisaient avant la pandémie. Southwest est unique parmi les grands transporteurs américains en ce qu'il n'a pas de siège assigné.

Le service en vol, qui avait été fortement réduit ou supprimé ces derniers mois, fait également un retour progressif. Southwest a commencé ce mois-ci à proposer aux passagers une sélection de boissons sans alcool en vol. Uni le 1er avril, il prévoit de proposer à l'achat diverses collations et boissons en vol (y compris de la bière et du vin mousseux), mais uniquement via un paiement sans contact, ce qui nécessite que les informations de carte de crédit du passager soient stockées dans l'application de la compagnie aérienne ou sur United.com. Et Delta, qui ne sert actuellement que de l'eau et un petit sac de collations, devrait reprendre le service du café et du thé le 14 avril, ainsi que diverses boissons non alcoolisées et &ldquocanned cocktails.&rdquo

Afin de faciliter la vie des voyageurs d'agrément qui souhaitent reprendre l'avion, JetBlue a dévoilé un nouveau site Web de planification de voyage appelé Paisly by JetBlue pour les personnes qui ont réservé un vol sur la compagnie aérienne. Le nouveau site Web utilise les détails du vol du client et fait des suggestions personnalisées pour les éléments de voyage tels que les séjours à l'hôtel et les locations de voiture. Le tableau de bord Paisly permet de réserver facilement un voyage et de référencer un itinéraire en quelques clics », a déclaré JetBlue. Contrairement à l'unité JetBlue Vacations existante de la société, qui regroupe les éléments du voyage dans un seul package préplanifié, Paisly permet aux utilisateurs de sélectionner leurs propres composants à partir d'une liste de fournisseurs participants. La société a déclaré que Paisly & ldquo lancera avec certaines relations établies, y compris Avis Budget Group Car Rentals, Walt Disney World Resort et Universal Orlando Resort ainsi que des hôtels reconnus au niveau national, qui garantissent une couverture étendue. & rdquo Les acheteurs gagneront des points TrueBlue à un taux d'un par dollar dépensé pour la location de voitures d'hôtels et d'attractions rapportera 100 points par jour pour les membres TrueBlue réguliers et 200 pour les membres de niveau Mosaic. Le nouveau site est à www.paisly.com.

DÉGAGER, la société & ldquotrusted traveler & rdquo qui utilise des identifiants biométriques tels que des analyses des yeux et des empreintes digitales pour permettre à ses membres de contourner les longues lignes de sécurité dans les aéroports, a ouvert ses portes à Sacramento International avec des voies de dédouanement accélérées dans les terminaux A et B. La société dispose également d'un poste d'inscription dans le terminal R. CLEAR n'inclut pas l'adhésion au programme TSA&rsquos PreCheck, bien que les membres CLEAR qui appartiennent également à PreCheck puissent accéder plus rapidement à ces voies. Une adhésion à CLEAR coûte 15 $ par mois, bien que des remises soient disponibles via les programmes de fidélité/récompenses de Delta, United et American Express. Des voies CLEAR sont disponibles dans 36 aéroports du pays, dont San Francisco International et Mineta San Jose.


Itinéraires : grand jour de l'Alaska + No Fly List, Jeux olympiques, Hawaiian, United, Southwest, CLEAR à Sacramento

DOSSIER : Un avion de Southwest Airlines atterrit à côté d'un avion de United Airlines à l'aéroport international de San Francisco le 6 mars 2020.

Justin Sullivan/Getty Images

Au cours de cette semaine, Alaska Airlines rejoint officiellement l'alliance mondiale Oneworld cette semaine, le gouvernement fédéral pourrait ajouter des extrémistes nationaux à sa liste d'interdiction de vol. Le nombre de passagers américains continue d'augmenter. routes United et Southwest étendent leurs réseaux intérieurs pour l'été Delta retourne en Islande les services en vol reviennent progressivement un nouveau site Web JetBlue aide les clients à réserver des arrangements au sol et CLEAR apporte un accès de contrôle accéléré à Sacramento International.

Le 31 mars est une date marquante pour Alaska Airlines. C'est alors que la compagnie aérienne devient enfin membre à part entière de l'alliance mondiale American Airlines et Oneworld, la dernière et la plus importante étape du partenariat de plus en plus étroit entre les deux compagnies. L'adhésion signifie que les clients de l'Alaska bénéficieront de connexions transparentes avec American et une douzaine d'autres compagnies aériennes internationales appartenant au groupe. Et les membres de niveau élite du programme de fidélité Alaska & rsquos Mileage Plan auront droit à un traitement spécial et à des avantages sur les autres compagnies aériennes Oneworld, en fonction de leur niveau. Les membres du Mileage Plan MVP obtiendront le statut Oneworld Ruby à partir du 31 mars, tandis que les MVP Golds auront le statut Oneworld Sapphire et les MVP Gold 75Ks bénéficieront du statut Oneworld Emerald. Toutes les catégories de niveau Oneworld permettent aux membres de gagner et d'échanger des miles sur tous les transporteurs de l'alliance et incluent l'accès à l'enregistrement prioritaire, aux sièges préférés, aux listes d'attente et à l'embarquement prioritaires. Les catégories Emerald et Sapphire donnent accès aux salons et à l'enregistrement en classe affaires ou en première classe des compagnies aériennes membres, aux franchises de bagages supplémentaires et à la gestion prioritaire des bagages.

Avant même l'adhésion à Oneworld, Alaska et American offraient à leurs clients des privilèges réciproques de cumul et d'échange de miles, ainsi qu'un accès réciproque aux salons pour les membres du programme Alaska Lounge et des American & rsquos Admirals Clubs, et les deux compagnies aériennes ont commencé à partager des codes sur chacune d'elles. d'autres vols. Le partenariat avec l'Alaska et l'adhésion à Oneworld font partie d'une stratégie plus large d'American visant à développer le trafic international de correspondance au hub d'Alaska à Seattle, à la fois sur les vols propres d'AA et sur ceux de ses partenaires de l'alliance. Dans le cadre de cet effort, American doit lancer de nouvelles liaisons directes Seattle-Londres cette semaine et lancer des liaisons directes Seattle-Bangalore plus tard cette année.

Outre American, les transporteurs membres de Oneworld incluent British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Qantas, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, Fiji Airways, SriLankan Airlines et Russia&rsquos S7 Airlines.

Depuis le 11 septembre, le ministère de la Sécurité intérieure se concentre en matière de voyages aériens sur l'identification des étrangers soupçonnés d'associations ou de relations terroristes et sur leur éloignement des avions. C'est le groupe qui forme le cœur de la notoire & ldquo No Fly List du DHS. Mais maintenant, l'administration Biden envisagerait d'étendre cet effort pour inclure les terroristes nationaux potentiels & ndash quelque chose que l'administration a identifié comme une préoccupation majeure de sécurité nationale, en particulier dans le sillage de l'assaut du 6 janvier contre le Capitole des États-Unis.

Selon un rapport publié dans Politico, citant des sources administratives anonymes, le DHS pourrait commencer à analyser les schémas de voyage des extrémistes nationaux présumés, surveiller les vols qu'ils réservent à court préavis et rechercher des armes dans leurs bagages. une catégorie qui comprend les suprémacistes blancs & mdash sur la liste d'interdiction de vol du FBI. & rdquo Les extrémistes nationaux présumés qui prennent des vols internationaux pourraient être soumis à des interrogatoires plus intensifs avant de passer la douane, et leurs téléphones et ordinateurs portables pourraient également être fouillés, a rapporté Politico, ajoutant que que des discussions sur l'effort accru ont eu lieu entre &ldquoplusieurs agences fédérales au niveau interagences, y compris le FBI.&rdquo Des compagnies aériennes américaines ont inscrit des centaines de voyageurs sur leurs propres listes d'interdiction de vol internes ces derniers mois, principalement pour avoir refusé de porter des masques , mais le gouvernement fédéral ne l'a pas encore fait.

Même si les Centers for Disease Control and Prevention exhortent toujours les Américains à ne pas voyager jusqu'à ce que l'effort national de vaccination contre le COVID fasse plus de progrès, moins de citoyens suivent ces conseils, en particulier pendant la saison des vacances de printemps. Selon la Transportation Security Administration, le nombre de passagers contrôlés dans les aéroports américains a dépassé 1 million par jour pendant 20 des 25 premiers jours de mars, atteignant un sommet de 1,54 million le 21 mars. L'année dernière, alors que la pandémie commençait, les passagers les chiffres ont plongé en mars, passant de plus de 2 millions par jour au cours de la première semaine du mois à moins de 300 000 au cours de la dernière semaine. Bien que les contrôles de passagers en mars 2021 montrent une reprise significative, ils sont toujours bien en deçà du même mois de 2019, lorsque le nombre de contrôles quotidiens était bien supérieur à 2 millions.

Faites-vous partie des centaines de milliers de ressortissants étrangers qui ont prévu de se rendre au Japon cet été pour le Jeux olympiques, qui ont été retardés de 2020 à 2021 en raison de l'épidémie de coronavirus en cours ? Si c'est le cas, ne commencez pas à emballer. Le Japon a décidé que même si les Jeux olympiques se dérouleront comme prévu du 23 juillet au 8 août (suivi des Jeux paralympiques du 24 août au 5 septembre), aucun spectateur ne sera autorisé. &ldquoCompte tenu de la situation actuelle de la pandémie, il est hautement improbable que l'entrée au Japon soit garantie cet été pour les personnes venant d'outre-mer. Afin d'éclairer les détenteurs de billets vivant à l'étranger et de leur permettre d'ajuster leurs projets de voyage à ce stade, les parties japonaises sont parvenues à la conclusion qu'elles ne pourront pas entrer au Japon au moment des Jeux Olympiques. et les Jeux paralympiques », a déclaré le comité d'organisation de Tokyo 2020. Le groupe a déclaré que des remboursements seraient accordés aux quelque 600 000 acheteurs de billets à l'étranger.

Air France utilise actuellement ses vols au départ de San Francisco International et de Los Angeles International pour effectuer des tests pilotes d'un nouveau passeport de santé numérique appelé IOC AOKpass, développé avec MedAire/International SOS. Les passagers des vols Air France vers Paris qui choisissent de participer au programme gratuit doivent télécharger une application mobile, passer un test COVID avant le départ dans un laboratoire participant et télécharger les résultats du test sur l'application. Le jour du départ, ils empruntent une voie d'embarquement dédiée où ils affichent les résultats de leurs tests via un QR code sur leur smartphone. A leur arrivée à Paris, ils utilisent la même procédure de vérification via une file prioritaire au contrôle des passeports. Le CIO AOKpass n'est que l'un des nombreux passeports de santé numériques en cours de développement qui pourraient devenir obligatoires à l'avenir comme preuve des résultats des tests COVID et/ou des vaccinations.

Malgré des anomalies telles que la décision récente d'Alaska Airlines de ne pas relancer le service Hawaï au départ d'Oakland ce printemps, les principaux transporteurs semblent avoir un appétit insatiable pour davantage de vols vers les îles. Dans le dernier exemple, Compagnies aériennes hawaïennes a déclaré qu'il prévoyait d'ajouter un service saisonnier entre Phoenix et Maui du 21 mai au août. 15 avec trois vols par semaine. Cette annonce fait suite à la nouvelle route hawaïenne Ontario-Honolulu, commencée il y a deux semaines avec cinq vols par semaine, passant à tous les jours le 24 mai. Plus tôt ce mois-ci, Hawaiian a également introduit le service Long Beach-Maui pour compléter son service Long Beach-Honolulu. ainsi qu'un nouveau service entre Orlando et Honolulu, il prévoit de commencer un service Austin-Honolulu bihebdomadaire le 21 avril. Southwest Airlines a également lancé ce mois-ci un nouveau service vers Honolulu et Maui depuis Long Beach dans le cadre d'une expansion substantielle de cette Aéroport de Californie.

Pendant ce temps, United Airlines &ndash, qui devrait introduire un nouveau service toute l'année à Honolulu depuis l'aéroport du comté d'Orange à Santa Ana le 6 mai, commencera un service saisonnier sans escale le 3 juin de son hub de Newark à Maui et de Chicago O&rsquoHare à Kona sur la grande île. , les deux se poursuivant jusqu'à la fête du Travail. Le transporteur prévoit également d'augmenter les fréquences de Denver à Honolulu et Maui, les deux liaisons passant de vols quotidiens à 12 vols par semaine en mai et deux fois par jour de juin à septembre. En mai également, United commencera à proposer des sièges Premium Plus, qui offrent un siège plus grand et un repas gratuit sur les liaisons de Chicago et Denver à Honolulu et Maui, s'étendant en juin aux vols Chicago-Kona, Houston-Honolulu et Newark-Maui.

Le nouveau service d'Orange County-Honolulu de United n'est qu'une des dizaines de liaisons intérieures, principalement axées sur les loisirs, que la compagnie aérienne prévoit de commencer ou de reprendre d'ici le week-end du Memorial Day. United a déclaré la semaine dernière que ses nouvelles routes incluraient le service Montana (pas de surprise là-bas) vers Bozeman depuis Washington DC et vers Kalispell depuis Houston ainsi que Chicago-Nantucket, Mass. Hilton Head, SC Myrtle Beach, SC Portland, Me. et Pensacola, en Floride, de diverses villes du Midwest, utilisant des CRJ-550 à 50 passagers. Du côté international, United a annoncé qu'il reprendrait les vols de Chicago à Tokyo Haneda, Chicago-Amsterdam et Newark à Milan et Rome, ramenant son programme international d'été 2021 à 52% de ce qu'il était en mai 2019 (contre 14% en mai 2020).

Compagnies aériennes sud-ouest vient également d'annoncer une série de nouveaux itinéraires pour l'été. En Californie, cela comprend un nouveau service Sacramento-Austin et Palm Springs-Las Vegas à partir du 9 mai ainsi que Burbank-Austin et Orange County-Austin à partir du 6 juin. Et que serait une annonce de nouvelles routes sans Montana ? Outre son nouveau service annoncé précédemment vers Bozeman au départ de Denver et de Las Vegas à partir du 27 mai, Southwest annonce désormais qu'il proposera également des vols saisonniers le week-end vers Bozeman à partir du 6 juin depuis Dallas Love Field, Chicago Midway et Phoenix. L'aéroport d'Austin sera bondé cet été American Airlines a récemment annoncé son intention d'y ajouter plusieurs nouvelles routes, et Southwest a déclaré cette semaine qu'en plus des routes Californie-Austin mentionnées ci-dessus, elle commencera également un nouveau service le 6 juin de la capitale du Texas à Miami. , Minneapolis-St. Paul et Salt Lake City.

Nous avons signalé la semaine dernière que l'Islande accueille désormais des visiteurs américains qui peuvent présenter la preuve qu'ils ont terminé leurs vaccinations COVID. Et maintenant Delta prévoit de relancer et d'étendre le service à cette nation insulaire cet été. La compagnie aérienne reprendra le service suspendu de New York JFK à Reykjavik le 1er mai et de Minneapolis-St. Paul le 27 mai. Delta lancera également un nouveau service en Islande au départ de Boston à partir du 20 mai.

Dans le dernier signe que les compagnies aériennes reviennent lentement aux pratiques d'avant la pandémie, Compagnies aériennes sud-ouest a mis fin à sa récente politique consistant à ne laisser les passagers monter à bord de l'avion que par groupes de 10 à la fois &ndash une procédure qu'il a adoptée pour maintenir un peu de distance sociale. Désormais, les passagers peuvent embarquer dans l'avion par groupes de 30, comme ils le faisaient avant la pandémie. Southwest est unique parmi les grands transporteurs américains en ce qu'il n'a pas de siège assigné.

Le service en vol, qui avait été fortement réduit ou supprimé ces derniers mois, fait également un retour progressif. Southwest a commencé ce mois-ci à proposer aux passagers une sélection de boissons sans alcool en vol. Uni le 1er avril, il prévoit de proposer à l'achat diverses collations et boissons en vol (y compris de la bière et du vin mousseux), mais uniquement via un paiement sans contact, ce qui nécessite que les informations de carte de crédit du passager soient stockées dans l'application de la compagnie aérienne ou sur United.com. Et Delta, qui ne sert actuellement que de l'eau et un petit sac de collations, devrait reprendre le service du café et du thé le 14 avril, ainsi que diverses boissons non alcoolisées et &ldquocanned cocktails.&rdquo

Afin de faciliter la vie des voyageurs d'agrément qui souhaitent reprendre l'avion, JetBlue a dévoilé un nouveau site Web de planification de voyage appelé Paisly by JetBlue pour les personnes qui ont réservé un vol sur la compagnie aérienne. Le nouveau site Web utilise les détails du vol du client et fait des suggestions personnalisées pour les éléments de voyage tels que les séjours à l'hôtel et les locations de voiture. Le tableau de bord Paisly permet de réserver facilement un voyage et de référencer un itinéraire en quelques clics », a déclaré JetBlue. Contrairement à l'unité JetBlue Vacations existante de la société, qui regroupe les éléments du voyage dans un seul package préplanifié, Paisly permet aux utilisateurs de sélectionner leurs propres composants à partir d'une liste de fournisseurs participants. La société a déclaré que Paisly & ldquo lancera avec certaines relations établies, y compris Avis Budget Group Car Rentals, Walt Disney World Resort et Universal Orlando Resort ainsi que des hôtels reconnus au niveau national, qui garantissent une couverture étendue. & rdquo Les acheteurs gagneront des points TrueBlue à un taux d'un par dollar dépensé pour la location de voitures d'hôtels et d'attractions rapportera 100 points par jour pour les membres TrueBlue réguliers et 200 pour les membres de niveau Mosaic. Le nouveau site est à www.paisly.com.

DÉGAGER, la société & ldquotrusted traveler & rdquo qui utilise des identifiants biométriques tels que des analyses des yeux et des empreintes digitales pour permettre à ses membres de contourner les longues lignes de sécurité dans les aéroports, a ouvert ses portes à Sacramento International avec des voies de dédouanement accélérées dans les terminaux A et B. La société dispose également d'un poste d'inscription dans le terminal R. CLEAR n'inclut pas l'adhésion au programme TSA&rsquos PreCheck, bien que les membres CLEAR qui appartiennent également à PreCheck puissent accéder plus rapidement à ces voies. Une adhésion à CLEAR coûte 15 $ par mois, bien que des remises soient disponibles via les programmes de fidélité/récompenses de Delta, United et American Express. Des voies CLEAR sont disponibles dans 36 aéroports du pays, dont San Francisco International et Mineta San Jose.


Itinéraires : grand jour de l'Alaska + No Fly List, Jeux olympiques, Hawaiian, United, Southwest, CLEAR à Sacramento

DOSSIER : Un avion de Southwest Airlines atterrit à côté d'un avion de United Airlines à l'aéroport international de San Francisco le 6 mars 2020.

Justin Sullivan/Getty Images

Au cours de cette semaine, Alaska Airlines rejoint officiellement l'alliance mondiale Oneworld cette semaine, le gouvernement fédéral pourrait ajouter des extrémistes nationaux à sa liste d'interdiction de vol. Le nombre de passagers américains continue d'augmenter. routes United et Southwest étendent leurs réseaux intérieurs pour l'été Delta retourne en Islande les services en vol reviennent progressivement un nouveau site Web JetBlue aide les clients à réserver des arrangements au sol et CLEAR apporte un accès de contrôle accéléré à Sacramento International.

Le 31 mars est une date marquante pour Alaska Airlines. C'est alors que la compagnie aérienne devient enfin membre à part entière de l'alliance mondiale American Airlines et Oneworld, la dernière et la plus importante étape du partenariat de plus en plus étroit entre les deux compagnies. L'adhésion signifie que les clients de l'Alaska bénéficieront de connexions transparentes avec American et une douzaine d'autres compagnies aériennes internationales appartenant au groupe. Et les membres de niveau élite du programme de fidélité Alaska & rsquos Mileage Plan auront droit à un traitement spécial et à des avantages sur les autres compagnies aériennes Oneworld, en fonction de leur niveau. Les membres du Mileage Plan MVP obtiendront le statut Oneworld Ruby à partir du 31 mars, tandis que les MVP Golds auront le statut Oneworld Sapphire et les MVP Gold 75Ks bénéficieront du statut Oneworld Emerald. Toutes les catégories de niveau Oneworld permettent aux membres de gagner et d'échanger des miles sur tous les transporteurs de l'alliance et incluent l'accès à l'enregistrement prioritaire, aux sièges préférés, aux listes d'attente et à l'embarquement prioritaires. Les catégories Emerald et Sapphire donnent accès aux salons et à l'enregistrement en classe affaires ou en première classe des compagnies aériennes membres, aux franchises de bagages supplémentaires et à la gestion prioritaire des bagages.

Avant même l'adhésion à Oneworld, Alaska et American offraient à leurs clients des privilèges réciproques de cumul et d'échange de miles, ainsi qu'un accès réciproque aux salons pour les membres du programme Alaska Lounge et des American & rsquos Admirals Clubs, et les deux compagnies aériennes ont commencé à partager des codes sur chacune d'elles. d'autres vols. Le partenariat avec l'Alaska et l'adhésion à Oneworld font partie d'une stratégie plus large d'American visant à développer le trafic international de correspondance au hub d'Alaska à Seattle, à la fois sur les vols propres d'AA et sur ceux de ses partenaires de l'alliance. Dans le cadre de cet effort, American doit lancer de nouvelles liaisons directes Seattle-Londres cette semaine et lancer des liaisons directes Seattle-Bangalore plus tard cette année.

Outre American, les transporteurs membres de Oneworld incluent British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Qantas, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, Fiji Airways, SriLankan Airlines et Russia&rsquos S7 Airlines.

Depuis le 11 septembre, le ministère de la Sécurité intérieure se concentre en matière de voyages aériens sur l'identification des étrangers soupçonnés d'associations ou de relations terroristes et sur leur éloignement des avions. C'est le groupe qui forme le cœur de la notoire & ldquo No Fly List du DHS. Mais maintenant, l'administration Biden envisagerait d'étendre cet effort pour inclure les terroristes nationaux potentiels & ndash quelque chose que l'administration a identifié comme une préoccupation majeure de sécurité nationale, en particulier dans le sillage de l'assaut du 6 janvier contre le Capitole des États-Unis.

Selon un rapport publié dans Politico, citant des sources administratives anonymes, le DHS pourrait commencer à analyser les schémas de voyage des extrémistes nationaux présumés, surveiller les vols qu'ils réservent à court préavis et rechercher des armes dans leurs bagages. une catégorie qui comprend les suprémacistes blancs & mdash sur la liste d'interdiction de vol du FBI. & rdquo Les extrémistes nationaux présumés qui prennent des vols internationaux pourraient être soumis à des interrogatoires plus intensifs avant de passer la douane, et leurs téléphones et ordinateurs portables pourraient également être fouillés, a rapporté Politico, ajoutant que que des discussions sur l'effort accru ont eu lieu entre &ldquoplusieurs agences fédérales au niveau interagences, y compris le FBI.&rdquo Des compagnies aériennes américaines ont inscrit des centaines de voyageurs sur leurs propres listes d'interdiction de vol internes ces derniers mois, principalement pour avoir refusé de porter des masques , mais le gouvernement fédéral ne l'a pas encore fait.

Même si les Centers for Disease Control and Prevention exhortent toujours les Américains à ne pas voyager jusqu'à ce que l'effort national de vaccination contre le COVID fasse plus de progrès, moins de citoyens suivent ces conseils, en particulier pendant la saison des vacances de printemps. Selon la Transportation Security Administration, le nombre de passagers contrôlés dans les aéroports américains a dépassé 1 million par jour pendant 20 des 25 premiers jours de mars, atteignant un sommet de 1,54 million le 21 mars. L'année dernière, alors que la pandémie commençait, les passagers les chiffres ont plongé en mars, passant de plus de 2 millions par jour au cours de la première semaine du mois à moins de 300 000 au cours de la dernière semaine. Bien que les contrôles de passagers en mars 2021 montrent une reprise significative, ils sont toujours bien en deçà du même mois de 2019, lorsque le nombre de contrôles quotidiens était bien supérieur à 2 millions.

Faites-vous partie des centaines de milliers de ressortissants étrangers qui ont prévu de se rendre au Japon cet été pour le Jeux olympiques, qui ont été retardés de 2020 à 2021 en raison de l'épidémie de coronavirus en cours ? Si c'est le cas, ne commencez pas à emballer. Le Japon a décidé que même si les Jeux olympiques se dérouleront comme prévu du 23 juillet au 8 août (suivi des Jeux paralympiques du 24 août au 5 septembre), aucun spectateur ne sera autorisé. &ldquoCompte tenu de la situation actuelle de la pandémie, il est hautement improbable que l'entrée au Japon soit garantie cet été pour les personnes venant d'outre-mer. Afin d'éclairer les détenteurs de billets vivant à l'étranger et de leur permettre d'ajuster leurs projets de voyage à ce stade, les parties japonaises sont parvenues à la conclusion qu'elles ne pourront pas entrer au Japon au moment des Jeux Olympiques. et les Jeux paralympiques », a déclaré le comité d'organisation de Tokyo 2020. Le groupe a déclaré que des remboursements seraient accordés aux quelque 600 000 acheteurs de billets à l'étranger.

Air France utilise actuellement ses vols au départ de San Francisco International et de Los Angeles International pour effectuer des tests pilotes d'un nouveau passeport de santé numérique appelé IOC AOKpass, développé avec MedAire/International SOS. Les passagers des vols Air France vers Paris qui choisissent de participer au programme gratuit doivent télécharger une application mobile, passer un test COVID avant le départ dans un laboratoire participant et télécharger les résultats du test sur l'application. Le jour du départ, ils empruntent une voie d'embarquement dédiée où ils affichent les résultats de leurs tests via un QR code sur leur smartphone. A leur arrivée à Paris, ils utilisent la même procédure de vérification via une file prioritaire au contrôle des passeports. Le CIO AOKpass n'est que l'un des nombreux passeports de santé numériques en cours de développement qui pourraient devenir obligatoires à l'avenir comme preuve des résultats des tests COVID et/ou des vaccinations.

Malgré des anomalies telles que la décision récente d'Alaska Airlines de ne pas relancer le service Hawaï au départ d'Oakland ce printemps, les principaux transporteurs semblent avoir un appétit insatiable pour davantage de vols vers les îles. Dans le dernier exemple, Compagnies aériennes hawaïennes a déclaré qu'il prévoyait d'ajouter un service saisonnier entre Phoenix et Maui du 21 mai au août. 15 avec trois vols par semaine. Cette annonce fait suite à la nouvelle route hawaïenne Ontario-Honolulu, commencée il y a deux semaines avec cinq vols par semaine, passant à tous les jours le 24 mai. Plus tôt ce mois-ci, Hawaiian a également introduit le service Long Beach-Maui pour compléter son service Long Beach-Honolulu. ainsi qu'un nouveau service entre Orlando et Honolulu, il prévoit de commencer un service Austin-Honolulu bihebdomadaire le 21 avril. Southwest Airlines a également lancé ce mois-ci un nouveau service vers Honolulu et Maui depuis Long Beach dans le cadre d'une expansion substantielle de cette Aéroport de Californie.

Pendant ce temps, United Airlines &ndash, qui devrait introduire un nouveau service toute l'année à Honolulu depuis l'aéroport du comté d'Orange à Santa Ana le 6 mai, commencera un service saisonnier sans escale le 3 juin de son hub de Newark à Maui et de Chicago O&rsquoHare à Kona sur la grande île. , les deux se poursuivant jusqu'à la fête du Travail. Le transporteur prévoit également d'augmenter les fréquences de Denver à Honolulu et Maui, les deux liaisons passant de vols quotidiens à 12 vols par semaine en mai et deux fois par jour de juin à septembre. En mai également, United commencera à proposer des sièges Premium Plus, qui offrent un siège plus grand et un repas gratuit sur les liaisons de Chicago et Denver à Honolulu et Maui, s'étendant en juin aux vols Chicago-Kona, Houston-Honolulu et Newark-Maui.

Le nouveau service d'Orange County-Honolulu de United n'est qu'une des dizaines de liaisons intérieures, principalement axées sur les loisirs, que la compagnie aérienne prévoit de commencer ou de reprendre d'ici le week-end du Memorial Day. United a déclaré la semaine dernière que ses nouvelles routes incluraient le service Montana (pas de surprise là-bas) vers Bozeman depuis Washington DC et vers Kalispell depuis Houston ainsi que Chicago-Nantucket, Mass. Hilton Head, SC Myrtle Beach, SC Portland, Me. et Pensacola, en Floride, de diverses villes du Midwest, utilisant des CRJ-550 à 50 passagers. Du côté international, United a annoncé qu'il reprendrait les vols de Chicago à Tokyo Haneda, Chicago-Amsterdam et Newark à Milan et Rome, ramenant son programme international d'été 2021 à 52% de ce qu'il était en mai 2019 (contre 14% en mai 2020).

Compagnies aériennes sud-ouest vient également d'annoncer une série de nouveaux itinéraires pour l'été. En Californie, cela comprend un nouveau service Sacramento-Austin et Palm Springs-Las Vegas à partir du 9 mai ainsi que Burbank-Austin et Orange County-Austin à partir du 6 juin. Et que serait une annonce de nouvelles routes sans Montana ? Outre son nouveau service annoncé précédemment vers Bozeman au départ de Denver et de Las Vegas à partir du 27 mai, Southwest annonce désormais qu'il proposera également des vols saisonniers le week-end vers Bozeman à partir du 6 juin depuis Dallas Love Field, Chicago Midway et Phoenix. L'aéroport d'Austin sera bondé cet été American Airlines a récemment annoncé son intention d'y ajouter plusieurs nouvelles routes, et Southwest a déclaré cette semaine qu'en plus des routes Californie-Austin mentionnées ci-dessus, elle commencera également un nouveau service le 6 juin de la capitale du Texas à Miami. , Minneapolis-St. Paul et Salt Lake City.

Nous avons signalé la semaine dernière que l'Islande accueille désormais des visiteurs américains qui peuvent présenter la preuve qu'ils ont terminé leurs vaccinations COVID. Et maintenant Delta prévoit de relancer et d'étendre le service à cette nation insulaire cet été. La compagnie aérienne reprendra le service suspendu de New York JFK à Reykjavik le 1er mai et de Minneapolis-St. Paul le 27 mai. Delta lancera également un nouveau service en Islande au départ de Boston à partir du 20 mai.

Dans le dernier signe que les compagnies aériennes reviennent lentement aux pratiques d'avant la pandémie, Compagnies aériennes sud-ouest a mis fin à sa récente politique consistant à ne laisser les passagers monter à bord de l'avion que par groupes de 10 à la fois &ndash une procédure qu'il a adoptée pour maintenir un peu de distance sociale. Désormais, les passagers peuvent embarquer dans l'avion par groupes de 30, comme ils le faisaient avant la pandémie. Southwest est unique parmi les grands transporteurs américains en ce qu'il n'a pas de siège assigné.

Le service en vol, qui avait été fortement réduit ou supprimé ces derniers mois, fait également un retour progressif. Southwest a commencé ce mois-ci à proposer aux passagers une sélection de boissons sans alcool en vol. Uni le 1er avril, il prévoit de proposer à l'achat diverses collations et boissons en vol (y compris de la bière et du vin mousseux), mais uniquement via un paiement sans contact, ce qui nécessite que les informations de carte de crédit du passager soient stockées dans l'application de la compagnie aérienne ou sur United.com. Et Delta, qui ne sert actuellement que de l'eau et un petit sac de collations, devrait reprendre le service du café et du thé le 14 avril, ainsi que diverses boissons non alcoolisées et &ldquocanned cocktails.&rdquo

Afin de faciliter la vie des voyageurs d'agrément qui souhaitent reprendre l'avion, JetBlue a dévoilé un nouveau site Web de planification de voyage appelé Paisly by JetBlue pour les personnes qui ont réservé un vol sur la compagnie aérienne. Le nouveau site Web utilise les détails du vol du client et fait des suggestions personnalisées pour les éléments de voyage tels que les séjours à l'hôtel et les locations de voiture. Le tableau de bord Paisly permet de réserver facilement un voyage et de référencer un itinéraire en quelques clics », a déclaré JetBlue. Contrairement à l'unité JetBlue Vacations existante de la société, qui regroupe les éléments du voyage dans un seul package préplanifié, Paisly permet aux utilisateurs de sélectionner leurs propres composants à partir d'une liste de fournisseurs participants. La société a déclaré que Paisly & ldquo lancera avec certaines relations établies, y compris Avis Budget Group Car Rentals, Walt Disney World Resort et Universal Orlando Resort ainsi que des hôtels reconnus au niveau national, qui garantissent une couverture étendue. & rdquo Les acheteurs gagneront des points TrueBlue à un taux d'un par dollar dépensé pour la location de voitures d'hôtels et d'attractions rapportera 100 points par jour pour les membres TrueBlue réguliers et 200 pour les membres de niveau Mosaic. Le nouveau site est à www.paisly.com.

DÉGAGER, la société & ldquotrusted traveler & rdquo qui utilise des identifiants biométriques tels que des analyses des yeux et des empreintes digitales pour permettre à ses membres de contourner les longues lignes de sécurité dans les aéroports, a ouvert ses portes à Sacramento International avec des voies de dédouanement accélérées dans les terminaux A et B. La société dispose également d'un poste d'inscription dans le terminal R. CLEAR n'inclut pas l'adhésion au programme TSA&rsquos PreCheck, bien que les membres CLEAR qui appartiennent également à PreCheck puissent accéder plus rapidement à ces voies. Une adhésion à CLEAR coûte 15 $ par mois, bien que des remises soient disponibles via les programmes de fidélité/récompenses de Delta, United et American Express. Des voies CLEAR sont disponibles dans 36 aéroports du pays, dont San Francisco International et Mineta San Jose.


Voir la vidéo: Alaska Airlines Mileage Plan (Mai 2022).